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Tuning & styling & servis

1.000 PS im BMW M5 CS – Der infinitas SP1000 5T CS im Detail!

July 9, 2025No Comments3 Mins Read0 Views
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Eine der weltweit schnellsten Limousinen kommt aus Bayern – und trägt den Namen infinitas SP1000.

Basierend auf dem ohnehin extrem starken BMW M5 CS (F90), hebt der Tuner infinitas aus Gachenbach den 5er auf ein Leistungsniveau, das sich jenseits der Serie bewegt.

SP1000 5T CS

Während viele beim Thema Leistung Kompromisse machen, geht infinitas kompromisslos vor – und bringt eine Oberklasse-Limo mit Supersportwagenwerten auf die Straße. Schon der serienmäßige M5 CS ist mit 635 PS & 750 Nm alles andere als zurückhaltend.

Als limitierte Sonderedition der F90-Baureihe hat er leichtere Schalensitze, weniger Dämmmaterial und eine exklusive Ausstattung. Mit Allrad, 8-Gang-Automatik und adaptivem Fahrwerk ist er serienmäßig bereits ein Performance-Brett. Doch das reicht infinitas nicht.

Der SP1000-Umbau – was steckt drin?

infinitas setzt auf ein eigenes Motoren-Upgrade namens SP1000. Ziel ist es, dem S63B44T4-Motor noch mehr Power zu entlocken – mit Fokus auf Standfestigkeit und Alltagstauglichkeit. Das Paket beinhaltet folgende Komponenten:

  • Geschmiedete Kolben und Pleuel: Hergestellt für hohe Belastung und Drehmomentspitzen
  • infinitas Keramik-Turbolader: Kugelgelagert für schnelles Ansprechverhalten und hohe Temperaturfestigkeit
  • Carbon-Inlets: Optimieren die Luftzufuhr und entlasten die Turbos
  • Überarbeitete Kraftstoffversorgung: Für die nötige Versorgung unter Volllast
  • Individuelle Software-Abstimmung: Alle Komponenten werden elektronisch harmonisiert

Zusätzlich wird der Abgasstrang überarbeitet. Ein OPF-Ersatzrohr sowie Downpipes ohne Kats sorgen für mehr Durchsatz, mehr Sound und weniger Staudruck – mit dem „kleinen“ Nebeneffekt, dass diese Abgasanlage nicht TÜV-konform ist.

Performance – so schnell kann eine Limousine sein

Mit dem Upgrade klettert die Leistung auf 1.000 PS und 1.200 Nm. Damit liegt der SP1000 auf Augenhöhe mit Hypercars – aber verpackt in die Hülle einer viertürigen Business-Limousine. Die Vmax wird zudem elektronisch auf 350 km/h begrenzt – das ist schneller als viele Supersportler zum fünffachen Preis.

Optional: Straßenzulassung mit 900 PS

Wer es etwas ziviler – aber kaum weniger brutal – möchte, bekommt auf Wunsch auch eine Variante mit 900 PS und 1.100 Nm, die unter Einhaltung der Emissionsvorgaben und Lautstärkegrenzen TÜV-konform ist. Auch hier wird die Software des 8-Gang-Automatikgetriebes entsprechend angepasst, um dem höheren Drehmoment gerecht zu werden.

Innen und außen – Understatement mit Details

Optisch bleibt der SP1000 „relativ“ zurückhaltend. infinitas setzt bewusst auf dezenten Feinschliff statt auffälliges Spoilerwerk. Alles wirkt hochwertig, aber nicht übertrieben – passend zum Charakter eines Power-Sleeper.

  • infinitas-Logos und Schriftzüge
  • Seitliche Zierstreifen im Dekorsatz
  • Plakette im Motorraum
  • Velours-Fußmatten im Interieur
  • Carbon-Sportlenkrad mit Magnet-Schaltwippen und LED-Schaltanzeige

Preis – was kostet so ein Umbau?

Der SP1000-Umbau kostet rund 40.000 € inkl. MwSt.. Wer mit der 900-PS-Version samt TÜV-Vorbereitung liebäugelt, liegt bei etwa 35.000 €. Natürlich ist das alles kein Schnäppchen – zumal ja auch der CS noch angeschafft werden muss – aber gemessen an der gebotenen Leistung und Exklusivität ein vertretbarer Preis.

Einzelne Komponenten wie das Lenkrad oder die Inlets sind übrigens auch separat erhältlich. Und auf Wunsch stellt infinitas maßgeschneiderte Umbaupakete zusammen – abhängig vom gewünschten Setup und dem Einsatzzweck des Autos. Und das Setup passt prinzipiell in alle Fahrzeuge mit dem S63B44T4-V8!

Fazit – eine neue Liga für Sportlimousinen

Der infinitas SP1000 ist kein Showcar, sondern ein durchdachter High-Performance-Umbau, der Alltagstauglichkeit mit Supersportwagen-Niveau verbindet. Wer nach einem Viertürer mit 1.000 PS sucht, der nicht direkt nach Rennstrecke schreit, wird hier fündig.

Klar ist aber auch: Ohne Kompromisse bei Komfort, Abgasen und Lautstärke geht das nur bedingt. Doch mit der TÜV-freundlichen Alternative bleibt infinitas flexibel. In jedem Fall zeigt der SP1000, wie viel Potenzial im M5 CS steckt. Bild- und Videonachweis/Quelle: Infinitas

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