Der neue Renault Boreal ist groß, markant und eindeutig für die weite Welt gedacht – nur nicht für Europa.
Während deutsche Kunden sich mit Austral und Espace zufriedengeben müssen, zielt Renault mit dem Boreal auf über 70 Länder außerhalb des Kontinents.
Für überall – nur nicht für Europa
Entwickelt wurde das SUV speziell für Regionen wie Lateinamerika, die Türkei, den Nahen Osten und den Mittelmeerraum – Märkte, in denen C-SUVs stark gefragt sind. Gebaut wird das Fahrzeug lokal: In Curitiba (Brasilien) für 17 lateinamerikanische Märkte und in Bursa (Türkei) für 54 weitere Länder. Die Einführung startet Ende 2025 in Südamerika, 2026 folgen weitere Regionen.
Plattform, Abmessungen und Innenraum
Technisch steht der Boreal auf einer neuen modularen Plattform von Renault – nicht auf jener des Dacia Bigster. Trotzdem ist die Größe ähnlich: 4,56 m lang, 2,70 m Radstand, 1,84 m breit ohne Spiegel, 2,08 m mit Spiegeln. Die Höhe liegt bei 1,65 m, mit geöffneter Heckklappe erreicht er 2 m.
Die Bodenfreiheit von 21 cm und die Böschungswinkel von 22 Grad vorn sowie 27 Grad hinten deuten an, dass man mit dem SUV auch mal unbefestigte Wege nehmen kann. Hinten gibt’s ein Kofferraumvolumen von 590 Litern, bei umgeklappter Rückbank steigt das auf fast 1.800 Liter. Die Ladekante liegt bei 78 cm, was fürs Beladen angenehm ist.
Ausstattung und Technik
Im Innenraum geht’s digital und funktional zur Sache: Zwei 10-Zoll-Bildschirme im Cockpit, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Massagefunktion, USB-C-Anschlüsse vorne wie hinten und ein gekühltes Fach in der Mittelkonsole. Das neue Infotainmentsystem OpenR link bringt erstmals in einem Renault außerhalb Europas Google-Dienste wie Maps, Assistant und Play Store direkt ins Auto.
Over-the-Air-Updates halten das System aktuell. Optional ist ein Harman Kardon-Soundsystem mit 10 Lautsprechern erhältlich. Bis zu 24 Assistenzsysteme unterstützen beim Fahren und Parken, darunter Notbremsassistent, Spurhaltehilfe, Toter-Winkel-Warner und ein Level-2-Fahrassistent.
Motor und Varianten
Zum Start gibt’s einen 1,3-Liter-Turbobenziner mit 163 PS und Doppelkupplungsgetriebe. Für Brasilien steht zusätzlich eine Flex-Fuel-Variante bereit. Weitere Motorisierungen sollen regional angepasst folgen. MULTI-SENSE erlaubt die Anpassung von Fahrverhalten, Licht und Klang – individuell nach Stimmung.
Marktstrategie von Renault
Der Boreal ist das vierte Modell im „International Game Plan“ von Renault. Bis 2027 sollen acht neue Fahrzeuge außerhalb Europas erscheinen – fünf davon im C- und D-Segment. Renault will damit seinen internationalen Umsatz verdoppeln und neue Kundengruppen erschließen.
Der Boreal zeigt deutlich, wohin die Reise geht: robuste Technik, moderne Assistenzsysteme, viel Platz – und ein Design, das ihn von anderen Renault-Modellen abhebt. Alle weiteren Infos gibt’s im Video! Bild- und Videonachweis/Quelle: Renault