Il marchio francese si prepara a subentrare a Pirelli come unico costruttore di pneumatici destinati al massimo campionato per derivate dalla serie. Accordo di 5 anni
Michelin diventerà il fornitore ufficiale esclusivo di pneumatici per il Mondiale Superbike a partire dalla stagione 2027. Il marchio di Clermont-Ferrand rileverà in questo ruolo gli storici rivali di Pirelli che, come annunciato a marzo, subentrerà invece a Michelin nel ruolo di fornitore unico per il Mondiale MotoGp. La notizia era nell’aria da tempo, specialmente dopo l’annuncio dell’approdo della casa della P lunga nella premier class del Motomondiale, ma ha assunto tutti i crismi dell’ufficialità dopo la comunicazione congiunta degli organizzatori della Superbike e del gommista francese.
5 anni in tutte le classi
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La partnership avrà durata quinquennale, fino alla stagione 2031. Prevede la fornitura di coperture non solo per la classe regina, ma anche per la classe Supersport, la nuova classe Sportbike e il mondiale femminile Wcr che ne condividono il calendario. Pirelli rimarrà quindi fornitore unico della Superbike anche per la prossima stagione, al termine chiuderà un sodalizio iniziato nel 2004 e che rappresenta, di fatto, il più duraturo fin qui registrato nella storia degli sport motoristici. Il Mondiale Superbike fu infatti il primo campionato di livello internazionale ad adottare la regola del monogomma, ovvero del fornitore unico, scelta fatta per livellare le prestazioni ed in seguito adottata anche dalla stessa MotoGp e pure dalla Formula 1.
tecnologia da motogp
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L’approdo in Superbike rappresenta naturalmente l’alba di una nuova fase strategica per Michelin, un’operazione che innanzitutto ribadisce la volontà del marchio transalpino di continuare a impegnarsi nelle competizioni motociclistiche del massimo livello. E, così facendo, continuare a mettere a frutto e a sviluppare il prezioso know-how tecnologico maturato in anni di MotoGp, di cui è fornitore unico dal 2016, applicandolo però a un campionato in cui le moto sono sensibilmente più vicine ai modelli di serie. Non si tratta comunque di un debutto in senso assoluto: prima dell’entrata in vigore del monogomma in Superbike, quando a pneumatici di diversi produttori era ancora concesso di confrontarsi direttamente in pista, Michelin aveva già fatto in tempo a conquistare 12 titoli iridati.
“un divertimento di alta qualità”
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La transizione dalla MotoGp alla Superbike comporta un significativo cambio di prospettive per Michelin, ma il direttore delle attività sportive Matthieu Bonardel si è detto pronto a raccogliere questa nuova sfida: “Siamo molto contenti aver trovato così rapidamente un accordo con un campionato motociclistico di livello mondiale, a cominciare del 2027. Il Mondiale Superbike offre un ambiente ideale per avvicinare ancora di più le nostre tecnologie alle esigenze di tutti i piloti, sia in pista che su strada. Il pubblico di questo campionato è composto principalmente da appassionati che possiedono moto supersportive e noi faremo tutto il possibile per offrire loro un divertimento di alta qualità, supportato da pneumatici dalle prestazioni eccezionali”.
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