Prime corse per i modelli a guida autonoma della casa statunitense, con servizi solo su invito e per una clientela selezionata
È iniziato a tutti gli effetti un nuovo capitolo nella storia di Tesla. Domenica 22 giugno è stato infatti lanciato il primo servizio di taxi senza conducente della casa automobilistica statunitense ad Austin, in Texas. Si è trattata però di una presentazione con un numero limitato di veicoli in un’area riservata e solo su invito per una clientela selezionata. Dieci i veicoli autonomi utilizzati da Tesla in questo caso, dei Suv Model Y, con i modelli che dovrebbero salire a mille in pochi mesi. L’amministratore delegato della casa Elon Musk aveva pianificato il lancio per lo scorso 12 giugno, salvo poi ritardare di una decina di giorni perché “super paranoico” in termini di sicurezza. I vari ospiti, invitati dalla stessa Tesla, hanno documentato il tutto condividendo dei video girati dai sedili posteriori dei modelli. Alcuni di questi video sono stati poi ripubblicati su X da Musk. Non c’era nessun essere umano al volante di queste Tesla, mentre al posto del passeggero era seduto un supervisore della casa automobilistica.
centinaia di migliaia di modelli previsti
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Tesla, che ha visto i profitti crollare del 71% nel primo trimestre a causa delle scarse vendite in diversi mercati, sta cercando con questo esperimento di recuperare terreno su Google e il suo taxi autonomo Waymo, già operativo in alcune città degli Stati Uniti dal 2021. Nelle settimane precedenti Musk aveva spiegato: “Vogliamo essere molto cauti con la primissima introduzione della guida autonoma senza supervisione”. Il numero di robotaxi operativi dovrebbe salire dalla decina della prima settimana a circa mille tra qualche mese fino a “diverse centinaia di migliaia entro la fine del prossimo anno”, come annunciato dallo stesso Musk. Dopo Austin l’intenzione di Tesla è quella di estendersi in altre città come San Francisco, Los Angeles e San Antonio. Solo poche ore prima dell’avvio del servizio aveva annunciato che ogni corsa ai primi clienti sarebbe costata 4,20 dollari.
si attende il modello cybercab
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Per questo servizio Musk ha anche ipotizzato che i proprietari di Tesla che pagano per l’opzione di guida del tutto autonoma, ovvero 99 dollari al mese oltre agli 8mila versati in fase di acquisto, potrebbero rendere disponibile il loro veicolo per il servizio di robotaxi quando non lo utilizzano. Adesso la casa statunitense sta utilizzando i Suv Model Y, ma si attende il Cybercab, indicato all’inizio il veicolo più adatto, la cui produzione dovrebbe iniziare nel 2026. Presentato a ottobre scorso, questo veicolo elettrico senza conducente è privo di volante e pedali. I primi test di Tesla vengono fatti in Texas anche per le normative meno stringenti da questo punto di vista. Ad Austin sono già in servizio sei operatori di veicoli autonomi: Admt di Volkswagen, Avride, Tesla e Zoox di Amazon in fase di test, Motional di Hyundai in fase di mappatura e Waymo in fase di implementazione.
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