In Europa wirken Ford F-150 oder Ram 1500 schon wie fahrende Panzer. Doch was, wenn selbst diese Big Boys einem nicht mehr genügen?
Genau hier kommt MegaRexx ins Spiel – mit ihrer wuchtigen Interpretation des Ford F-250 Super Duty.
Breit, breiter, MegaRexx
Das Resultat: ein Offroad-Gigant, der im Hinblick auf die Präsenz, die Leistung und Umbau fast schon überirdisch wirkt. Das Tuning startet mit einem Widebody-Kit, das den ab Werk bereits sehr fetten F-250 nochmals um 23 cm pro Seite (!!!) in die Breite zieht.
Im Endeffekt ergibt sich so eine Gesamtbreite von gut 2,5 Metern – damit passt das Ding kaum noch durch eine normale Waschanlage. Und die Erscheinung wird durch 48-Zoll-Reifen von Michelin (XZL 395/85R20) auf 20-Zoll-Offroad-Felgen in Militär-Spezifikation noch verstärkt. Die Reifen füllen den Platz unter den fetten Kotflügeln dabei mehr als aus!
Design wie ein Raptor auf Steroiden
Optisch nimmt der MegaRexx Anleihen beim Raptor, jedoch in XXL. Die Front erinnert mit ihrer aggressiven Linienführung und der 40-Zoll-LED-Leiste an einen Wüstenrenner. Dazu kommen ein Überrollbügel und elektrisch ausfahrbare Trittbretter, die dringend nötig sind – denn allein der Einstieg ist ein Abenteuer.
Fahrwerk? Komplett überarbeitet
Und damit der Koloss auch im Gelände nicht einknickt, wurde das komplette Fahrwerk überarbeitet. Vorn sorgen neue Schraubenfedern für eine Höherlegung um ca. 11 cm, hinten heben verstärkte Blattfedern den Offroader um ca. 12 cm an. Dazu kommen Fox-Dämpfer mit externem Ausgleichsbehälter, wie man sie eher aus Trophy-Trucks kennt.
Mehr Newtonmeter als ein Zug
Herzstück ist der 6,7-Liter-V8-Diesel, der mit rund 500 PS und brutalen 1.626 Nm Drehmoment zu Werke geht. Ein Serien-F-250 bringt es auf deutlich weniger. Das Setup garantiert, dass der Pickup nicht nur groß aussieht, sondern auch leistungstechnisch jeden Zweifel zermalmt – egal ob auf der Autobahn oder im Schlammloch.
Fazit: Für alle, denen groß nicht groß genug ist
Der MegaRexx F-250 ist kein Auto für den Alltag – sondern eine mobile Machtdemonstration, gebaut für jene, die sich weder im Hinblick auf den Platz, die Power oder die Optik einschränken wollen. Ein europäischer Parkplatz dürfte dabei allerdings zum echten Problem werden. Bildnachweis: MegaRexxMegaRexx