Difficile immaginare un cambiamento simile aggiungendo appena quattro centimetri in lunghezza, da 449 a 454 in totale, ma è proprio questo il messaggio della nuova e terza generazione di Audi Q3, fortunatissimo modello che in Europa ha trasportato con successo il marchio di Ingolstadt tra i Suv medi. Con la scelta di non rinnovare A1 e Q2, tocca proprio a Q3 2025 il ruolo di porta di ingresso alla gamma, ma succede salendo di livello, con contenuti estetici e tecnici più alti che mai. Lo stile acquista una decisione ben maggiore, le linee diventano scolpite, con cerchi fino a 20’’ di diametro. Nel frontale la calandra single frame viene posizionata più in alto, affiancate da prese d’aria frontali adattive, e debuttano su Q3 del gruppi ottici Led Digital Matrix con tecnologia micro-Led. La coda è invece costruita attorno alla fascia luminosa orizzontale, con quattro anelli illuminati al centro e gruppi ottici Oled.
L’abitacolo segna un altro debutto di peso, con Q3 che diventa la prima Audi di dimensioni medie compatte ad utilizzare l’Audi Digital Stage, ovvero l’interfaccia più raffinata a disposizione del marchio, di serie. Il virtual cockpit da 11,9” dietro il volante è abbinato allo schermo curvo centrale da 12,8” e all’head-up display, il tutto gestito dal sistema operativo Android Automotive OS, con un suo store di applicazioni dedicato e senza necessità di connettere lo smartphone. Cresce anche il livello di finiture e la disponibilità di spazio a bordo, con il bagagliaio vanta una capienza variabile da 488 a 575 litri con i sedili posteriori alzati, che sale fino a 1.386 litri abbattendo tutto lo schienale.
Le scelte nette che propone Audi Q3 non riguardano le motorizzazioni, con una gamma che invece è all’insegna di ogni opzione possibile. L’offerta benzina parte con il 1.5 Tfsi da 150 Cv mild-hybrid a 48 Volt, in listino da 42.500 euro. Dispone di una tecnologia cylinder on demand che permette di disattivare due dei quattro cilindri nei momenti di minore richiesta di potenza, risparmiando carburante. Più in alto troviamo il 2.0 Tfsi, atteso nella variante da 205 Cv e già disponibile in quella da 265 Cv con trazione integrale quattro, il listino a 62.900 euro. La conferma attesa dal mercato italiano arriva con Audi Q3 2.0 Tdi da 150 Cv, dunque con una variante diesel pensata per le lunghissime percorrenze, a partire da 43.800 euro. Dovremo invece ancora attendere per la novità maggiore all’insegna dell’elettrificazione, cioè Audi Q3 e-hybrid propone una motorizzazione ibrida ricaricabile con 272 Cv di potenza complessiva e fino a 120 km di autonomia in elettrico.
La nuova Audi Q3 va a misurarsi in un campo altamente competitivo fatto di Suv adatti per le famiglie e per il viaggio con una dotazione completa e diverse scelte per quanto riguarda le motorizzazioni. Di seguito alcuni rivali del Suv di segmento C della casa di Ingolstadt.