Tvrtke trenutno plaćaju prosječne efektivne američke uvozne carine od 21% na kontejnerski teret, izvijestila je danska brodarska grupa Maersk u srijedu.
Ta je carinska stopa smanjena za više od polovine u odnosu na onu koja je važila prije nego što su Sjedinjene Američke Države u travnju obustavile svoj sveobuhvatan carinski režim.
U svom redovitom globalnom izvješću o tržištu Maersk navodi da je na vrhuncu, neposredno nakon 2. travnja, kada je predsjednik Donald Trump najavio uvođenje carina protiv gotovo svih američkih trgovinskih partnera, prosječna efektivna carinska stopa iznosila čak 54 %.
Ta procjena temelji se na Maerskovoj internoj mjernoj metodi, koja izračunava ponderiranu prosječnu efektivnu carinsku stopu u odnosu na težinu kontejnerskog tereta, piše Reuters.
Podsjetimo, više od desetak najvećih američkih trgovinskih partnera nastoji postići sporazume s Trumpovom administracijom prije 9. srpnja, kako bi izbjegli povećanje uvoznih carina.
U travnju je Trump uveo 90-dnevnu pauzu na stroge carine koje je najavio samo tjedan dana ranije, što je izazvalo nestabilnost na globalnim financijskim tržištima.
“Cijeli svijet pomno prati situaciju s carinama u srpnju i kolovozu, budući da tada ističu rokovi za mogući trgovinski dogovor sa SAD-om. Ishod tih pregovora imat će značajan utjecaj na globalnu trgovinu i potrošačko povjerenje u nadolazećim mjesecima“, navode iz Maerska.
Dodaju kako su zabilježili snažan rast potražnje za kontejnerskim prijevozom u prvoj polovini godine.
“Takav razvoj događaja nije bio potpuno neočekivan; primijetili smo ubrzanje narudžbi prije najava o carinama“, poručuju iz tvrtke.
Usto, napominju da su mnogi veliki američki klijenti posljednjih godina smanjili svoju ovisnost o uvozu iz Kine.
„Dok su kupci u sektoru odjeće i modne industrije smanjili svoju ovisnost o Kini, druge kategorije proizvoda, poput kućanskih potrepština i opreme za dom, i dalje uvelike ovise o kineskoj proizvodnji zbog specifičnih zahtjeva tih proizvoda“, zaključuju iz Maerska.