Un’operazione di manutenzione fai da te alla portata di tutti: nell’officina di Gazzetta Motori abbiamo sostituito il filtro dell’aria della Fiat 600 Hybrid, collocato – come su tante altre auto Stellantis spinte dal 1.2 PureTech – sotto il cofano in prossimità del parabrezza. Ecco come fare passo a passo
Nell’officina di Gazzetta Motori c’è una Fiat 600 Hybrid che necessita di un intervento di manutenzione fai da te. Parliamo della sostituzione del filtro dell’aria, un intervento non particolarmente difficile ma che merita un approfondimento, onde evitare danni se si rinuncia a rivolgersi ad un’officina specializzata. È quantomai importante, se non fondamentale, utilizzare la giusta attrezzatura, come quella fornitaci da Beta Utensili: in primis per questioni di sicurezza, poi anche per praticità. Parcheggiata in piano la nostra Fiat 600 Hybrid, apprestiamoci a lavorare dentro il cofano. Motivo per cui si suggerisce di usare una lampada wireless a Led per illuminare una zona notoriamente buia.
Sostituzione filtro aria
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Con l’apposita chiave torx si svitano le due viti che tengono insieme la copertura in plastica del filtro dell’aria. Un appunto: queste viti sono fatte per rimanere nella propria sede e dunque non rimosse, anche per evitare che si disperdano nel vano motore. Inutile, dunque, continuare a svitare quando sentiamo che ciò non ha più efficacia e inutile tentare di rimuoverle. Con un leverino in nylon si va a scollegare il connettore di color viola per rimuovere la cassa filtro scollegandola dal collettore di aspirazione. Se è presente sporcizia sulla cassa filtro, pulirla con carta e un lubrificante multifunzione. A questo punto si può estrarre il filtro dell’aria usato e inserire quello nuovo, controllando che forma, dimensioni e specifiche tecniche corrispondano. Si faccia inoltre attenzione al verso di montaggio del nuovo componente, identico a quello appena rimosso. Tre linguette poste sulla cassa filtro suggeriscono dove inserire ed incastrare la cassa stessa. Si procede poi a ricollegare sia il connettore che il collettore di aspirazione. Infine si stringono le torx e si rimonta il coperchio motore.
Ordine e pulizia
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Ecco dimostrato come con poche ma corrette operazioni – e con l’utilizzo dei giusti attrezzi – il nostro motore possa tornare a respirare a pieni polmoni. Il consiglio è quello di intraprendere l’azione di sostituire autonomamente il filtro dell’aria anticipando i periodi di manutenzione suggeriti dalla casa madre sul libretto di uso e manutenzione, o perlomeno rispettarli e non aspettare che sia l’auto stessa a suggerirci la sostituzione del componente tramite un malfunzionamento. Un’ultima raccomandazione: terminato il lavoro, ci si ricordi di controllare che tutte le viti siano state strette a dovere, di riporre il coperchio motore nella sua collocazione e poi procedere a rimettere in ordine tutta l’attrezzatura utilizzata. È sempre bene ricordare che un garage pulito ed una postazione di lavoro ordinata possono semplificare molto il lavoro, attuale e futuro.
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