Nakon razdoblja neizvjesnosti izazvanog prvotnim američkim prijedlozima za uvođenje 25-postotnih carina na uvoz automobila i autodijelova, Sjedinjene Američke Države i Europska unija sklopile su dogovor kojim se značajno mijenjaju uvjeti trgovine u automobilskom sektoru. Prema novom sporazumu, američke carine na uvoz automobila iz Europske unije smanjit će se s 25% na 15%. Cilj ovog dogovora, objavljenog 28. srpnja 2025., a koji stupa na snagu 1. kolovoza 2025., jest ublažiti posljedice ranijih američkih carinskih politika na globalnu automobilsku industriju.
Iako ovaj sporazum donosi djelomično olakšanje europskim proizvođačima automobila, američka automobilska industrija, uključujući gigante poput Stellantisa, Forda i GM-a, suočava se s novim izazovima u prilagodbi izmijenjenim uvjetima. U zamjenu za niže američke carine, europske zemlje obvezale su se na dodatna ulaganja u Sjedinjenim Državama. Ključan element sporazuma je i obveza Europske unije da potpuno ukine carine na vozila proizvedena u Sjedinjenim Američkim Državama, što bi trebalo potaknuti izvoz američkih automobila na europsko tržište.
Ovaj dogovor s Europskom unijom dio je šireg nastojanja Trumpove administracije da preoblikuje globalne trgovinske odnose, a uslijedio je nakon sličnih sporazuma s drugim ključnim partnerima. Tako je Japan pristao na carinu od 15% na izvoz svojih automobila u SAD, dok je Ujedinjeno Kraljevstvo dogovorilo carinu od 10% za kontingent do 100.000 vozila.
Važno je naglasiti da ove nove carine zamjenjuju dosadašnje simbolične tarife od 2,5%. Također je bitno istaknuti da ovaj sporazum ne obuhvaća ranije najavljene 50-postotne carine na čelik i aluminij, što ukazuje na selektivan pristup u carinskoj politici. Sveukupni cilj bio je smanjiti nesigurnost i potaknuti uravnoteženiju trgovinu, premda ostaje vidjeti kako će se svi segmenti industrije prilagoditi novim pravilima.