Vor 30 Jahren gelang McLaren mit dem F1 GTR ein unglaublicher Erfolg: Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans – und das gleich beim ersten Antreten.
Die Fahrer JJ Lehto, Yannick Dalmas und Masanori Sekiya fuhren gegen überlegene Prototypen zum Triumph und schrieben Motorsportgeschichte.
McLaren 750S Le Mans
Um dieses Ereignis zu würdigen, legt McLaren nun eine Sonderedition auf: den 750S Le Mans – limitiert auf nur 50 Exemplare. Das Sondermodell ist in zwei Lackierungen erhältlich: Le Mans Gray, eine Anspielung auf das Siegerauto von 1995, und McLaren Orange, der klassische Rennfarbton der Marke.
Optische Anleihen beim F1 GTR
Optisch hebt sich das Fahrzeug durch ein neues High-Downforce-Kit ab. Dazu gehören ein großer Frontsplitter und ein Heckflügel aus Carbon. Auch ein Dachlufteinlass ist verbaut, ganz im Stil des damaligen GTR. Die Fünf-Speichen-Leichtmetallräder im LM-Design erinnern an die OZ-Racing-Felgen des Originals.
Ein nettes Detail: Die Radkappen sind einseitig rot und auf der anderen Seite blau – exakt wie beim GTR von 1995. Wer sich für das optionale Track-Bremsenpaket entscheidet, bekommt gold eloxierte Bremssättel, inspiriert von den goldenen Brembos des damaligen Rennwagens.
Rennsport-Details im Innenraum
Im Innenraum bietet McLaren schwarze oder graue Ausstattung mit zwei verschiedenen Schalensitzoptionen. Dazu kommen blaue Fünfpunktgurte, ganz im Stil des Le-Mans-Gewinners – auch wenn reguläre 3-Punkt-Gurte für die Straßenzulassung üblicher sein dürften. Diverse Bauteile aus glänzendem Sichtcarbon stehen ebenfalls auf der Optionsliste.
Dritte Le-Mans-Sonderedition von McLaren
McLaren bringt mit dem 750S Le Mans bereits die dritte Edition dieser Art, nach ähnlichen Varianten des 650S und 720S. Klar, man kann sagen, dass McLaren seine Geschichte ausschlachtet – aber bei einem so außergewöhnlichen Sieg ist das irgendwie nachvollziehbar. Der F1 GTR gilt nach wie vor als eine Ikone des Motorsports, und der 1995er-Sieg bleibt bis heute einmalig: kein anderer Hersteller konnte Le Mans beim Debüt gewinnen.
Zukunft mit LMDh-Prototypen
Aktuell fährt McLaren mit GT3-Fahrzeugen in Le Mans, doch für 2027 ist der Einstieg in die Topklasse mit einem LMDh-Prototyp geplant. Vielleicht gibt’s dann ja wieder ein Sondermodell – der 750S Le Mans ist auf jeden Fall ein starker Vorbote. Alle weiteren Infos gibt’s im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: McLaren