Der Name Galaxy A7 klingt erstmal nach einem alten Smartphone oder einem Audi-Coupé, ist in diesem Fall aber eine vollwertige Limousine von Geely – exklusiv für den chinesischen Markt.
Und obwohl wir selten über China-exklusive Modelle sprechen, ist dieses Fahrzeug ein echter Hingucker – nicht wegen Showeffekten, sondern wegen seiner Daten.
2026 Geely Galaxy A7
Der Galaxy A7 gehört zur neuen Submarke Geely Galaxy, die sich auf Plug-in-Hybride und Elektroautos konzentriert. Und das hier ist kein SUV, sondern eine klassische Limousine – mit ordentlich Platz und Technik. Die Maße: 4,9 m lang, 1,9 m breit, 1,5 m hoch, dazu ein Radstand von 2,8 m. Damit liegt er etwa auf Camry-Niveau – also groß genug für den Alltag und sogar Langstrecke.
Plug-in-Hybrid mit über 2.100 km Reichweite
Unter der Haube steckt ein 1,5-l-Benziner ohne Turbo, kombiniert mit einem Elektromotor. Zusammen ergibt das eine Systemauslegung, die laut Geely nur 2 l pro 100 km verbrauchen soll – gemessen nach dem CLTC-Zyklus, der allerdings eher optimistisch rechnet.
Richtig beeindruckend ist aber die Reichweite: über 2.100 km mit vollem Tank und vollem Akku. Das schafft der A7 durch eine Kombination aus effizientem Antrieb und einem Akku mit 19 kWh Kapazität. Der Akku basiert auf Lithium-Eisenphosphat-Technologie und kommt von den bekannten Herstellern CALB und CATL. Rein elektrisch sind bis zu 120 km drin, was für Pendler locker reicht.
Innenraum: Lichtleisten und Touch statt Knöpfe
Optisch bringt der Galaxy A7 alles mit, was 2025 gefragt ist: durchgehende Lichtleisten vorn und hinten, ein minimalistisches Cockpit mit großem Zentralbildschirm und fast keinen physischen Tasten. Klassisch wirkt hier nichts, eher modern und reduziert – Geschmackssache, aber absolut im Trend.
Der Galaxy A7 rollt auf 17- bis 19-Zoll-Rädern, bringt in der schwersten Variante rund 1.700 kg auf die Waage und dürfte damit stabil auf der Straße liegen.
Preis und Einordnung
Laut ersten Infos aus China soll der Startpreis bei umgerechnet etwa 13.000 bis 17.000 € liegen (basierend auf einem Umrechnungskurs von 1 US-Dollar = 0,92 Euro). Das ist angesichts der Technik und Größe ein starkes Argument – und zeigt, wie weit China in Sachen Effizienz und Fertigung inzwischen gekommen ist.
Gefertigt wird das Ganze von Geely, dem Mutterkonzern von Marken wie Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, Zeekr und Farizon. Die bauen also nicht nur günstige Autos, sondern auch Premium.
Ein Fazit ohne Hype
Der Galaxy A7 ist ein spannendes Stück Technik aus China – viel Reichweite, moderne Optik und konkurrenzfähiger Preis. Auch wenn er erstmal nur dort verkauft wird, zeigt er deutlich, in welche Richtung sich die Autowelt entwickelt. Alle weiteren Infos zum Galaxy A7 findet ihr direkt im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Geely/Koria Matason/Michael Buik/Andy Reehner