Der neue Haval H9 ist ein SUV, das für Gelände und Alltag gleichermaßen gemacht wurde. Great Wall Motor hat das Fahrzeug in drei verschiedenen Ausstattungslinien vorgestellt.
Die Preise in China liegen umgerechnet zwischen ca. 25.000 € und 29.000 €, was ihn im Verhältnis zu anderen Offroadern in diesem Segment preislich attraktiv macht.
2025 GWM Haval H9
Zwei Karosserievarianten sind verfügbar: eine mit außen montiertem Ersatzrad und eine mit einer Staubox an der Heckklappe. Die Variante mit Reserverad misst 5,1 m in der Länge, 1,98 m in der Breite und ist 1,93 m hoch – mit einem Radstand von 2,85 m. Die Box-Version ist etwas kürzer, mit 4,95–5,0 m, hat aber dieselbe Breite, Höhe und den gleichen Radstand.
Geländetechnisch bringt der H9 gute Voraussetzungen mit: Bodenfreiheit von 224 mm, Wattiefe bis 800 mm sowie Böschungswinkel von 31° vorne und 25° hinten. Das Design ist kantig und erinnert bewusst an klassische Offroader. Auffällig sind der eckige Kühlergrill mit runden Scheinwerfern, die seitlich angeschlagene Heckklappe, vertikale Rückleuchten, Dachträger, ein Panoramadach und klassische Türgriffe.
Unter der Haube stehen zwei Motorisierungen zur Auswahl: ein 2,0-l-Turbobenziner mit 224 PS und 384 Nm Drehmoment, kombiniert mit einer 8-Gang-Automatik, sowie ein 2,4-l-Turbodiesel mit 187 PS und 480 Nm, der mit einer 9-Gang-Automatik gekoppelt ist.
Beide Varianten haben ein intelligentes Allradsystem mit Torque-on-Demand, das sich automatisch auf die Bedingungen einstellt. Zusätzlich gibt’s 7 Fahrmodi – Standard, Sport, Eco, 4L, Sand, Schlamm und Schnee – sowie spezielle Offroad-Funktionen wie Tank-Turn und Low-Speed-Cruise.
Mit einer Zuglast von 2.300 kg eignet sich der H9 auch für schwere Anhänger. Es gibt ihn als 5- oder 7-Sitzer, je nach Bedarf. Im Innenraum warten 45 Ablageflächen, der Kofferraum beim 5-Sitzer bietet 790 l Volumen, bei umgeklappter zweiter Reihe sogar über 1.800 l. Dazu kommen doppelt verglaste Frontscheiben und vordere Seitenscheiben für besseren Geräuschschutz sowie eine Karosseriestruktur mit 34 laminierten Segmenten.
Technik und Komfort innen
Drinnen ist alles auf dem neuesten Stand: Multifunktionslenkrad mit drei Speichen, ein 14,6-Zoll-Zentraldisplay, digitales Kombiinstrument, markanter Automatik-Wählhebel und zahlreiche Tasten auf der Mittelkonsole.
Der Antrieb der digitalen Technik erfolgt über einen Qualcomm Snapdragon-Chip, der auch FOTA-Updates (Firmware Over-the-Air) ermöglicht. Der Wagen lässt sich per Smartphone starten und überwachen.
Sicherheits-Features
Bei den Assistenten fährt der H9 alles auf, was man heute erwartet: 13 Assistenzsysteme auf Level-2-Niveau unterstützen den Fahrer aktiv – das reicht von Abstandshaltung bis zu Spurführung. Damit ist er nicht nur geländegängig, sondern auch sicherheitstechnisch modern aufgestellt.
Kommt der Haval H9 nach Malaysia?
GWM Malaysia ist derzeit mit der Einführung des Tank 500 beschäftigt, ebenfalls ein großes SUV mit Offroad-Fokus. Parallel läuft die Produktion des Haval H6 in Melaka – aktuell zum Preis von etwa 21.000 €.
Sollte der neue H9 ebenfalls lokal angeboten werden, könnte er sich mit seinem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis als ernstzunehmende Alternative zu japanischen Klassikern etablieren – besonders bei Fans moderner Offroad-Technik mit digitalem Fokus. Alle weiteren Infos zum neuen Haval H9 erfahrt ihr im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: GWM