Caratteristiche e modalità di utilizzo di una delle novità principali contenute nella riforma del Codice della strada in vigore dal 14 dicembre 2024. Il veicolo non partirà se verrà rilevato da un test un tasso alcolico superiore a zero per il conducente già sanzionato in recidiva per guida in stato di ebbrezza. Stabiliti i dettagli su controlli e installazione
Matteo Salvini, vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha firmato il decreto sulle modalità di utilizzo dell’alcolock, il dispositivo che deve essere installato nelle auto di chi è già stato sanzionato in recidiva (quindi due volte) per guida in stato di ebbrezza. Se il tasso alcolico verificato sarà superiore a zero, allora il veicolo non partirà. Una misura del Codice della strada, in vigore dallo scorso 14 dicembre, che ha l’obiettivo di scoraggiare la guida in stato di ebbrezza e aumentare la sicurezza stradale. Come annunciato dal Mit, il decreto firmato il 2 luglio fornisce linee guida precise alle officine autorizzate per il montaggio e agli utenti.
Come funziona
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Il dispositivo alcolock impedisce l’avvio del veicolo se il guidatore non supera un test dell’alito: il livello dell’alcol deve essere pari a zero, altrimenti il motore non entrerà in funzione. Il provvedimento coinvolge i guidatori recidivi. Infatti la nuova norma del Codice della strada rende obbligatoria l’installazione dell’alcolock per i conducenti già sanzionati in recidiva per aver guidato con un tasso alcolemico superiore a 0,8 g/l. Essi potranno condurre per due anni solo veicoli a bordo dei quali risulti installato tale dispositivo. Per chi sgarra potranno esserci delle multe da 158 a 638 euro e anche la sospensione da uno a sei mesi della patente di guida. Sanzioni tutte raddoppiate se il dispositivo sarà alterato, manomesso o assente.
alcolock, il decreto attuativo
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Nel decreto firmato il 2 luglio dal ministro dei Trasporti vengono regolati i dettagli. Ad esempio, in caso di controlli su strada il conducente dovrà esibire l’originale della dichiarazione di installazione e il certificato di taratura valido del dispositivo. L’installazione dell’alcolock non richiederà un aggiornamento del documento unico di circolazione. Il Mit pubblicherà l’elenco degli installatori autorizzati e dei modelli di veicoli compatibili con ogni tipo di alcolock. Associazioni come l’Aiped per i periti o la Federcarrozzieri avevano già espresso dubbi sull’installazione e lo smontaggio di questo dispositivo, contando che su alcune auto, specie quelle più vecchie, può essere tecnicamente impossibile montare l’alcolock. Il prezzo del dispositivo dovrebbe aggirarsi intorno ai 2.000 euro ad auto. Gli ultimi dettagli, come appunto il prezzo minimo, saranno oggetto di un secondo decreto attuativo da emanare congiuntamente da parte dei ministri dei Trasporti e dell’Economia.
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