Motore a benzina 1.5 Tsi abbinato a due unità elettriche. Potenza di sistema di 245 Cv e sistema a quattro ruote motrici 4Motion. Autonomia elettrica fino a 91 km
Puntuale dopo l’ampia diffusione nella gamma delle auto, Volkswagen porta il suo sistema eHybrid nel mondo dei veicoli commerciali, rendendo ancora più completi due modelli di successo: il people mover Multivan e l’iconico camper California, entrambi nella variante 4Motion ossia la trazione integrale di famiglia. L’alimentazione ibrida plug-in del Multivan e del California è un sistema eHybrid di seconda generazione. Viene utilizzato un motore turbo a benzina 1.5 TSI evo2 da 176 Cv abbinato a un motore elettrico da 115 Cv sull’asse anteriore, integrato in un modulo ibrido plug-in con cambio automatico a doppia frizione (DSG). Come terzo modulo tecnico è presente un secondo motore elettrico sull’asse posteriore con una potenza di 136 Cv. Insieme sviluppano una coppia di sistema di 350 Nm con potenza massima di 245 Cv. Un altro componente chiave è la nuova batteria ad alta tensione da 19,7 kWh, quasi il doppio della capacità energetica del precedente Multivan eHybrid. È possibile caricare fino a 11 kW con stazioni AC e fino a 50 kW presso stazioni di ricarica rapida DC. L’autonomia in modalità elettrica arriva fino a 91 km nel ciclo combinato.
TRAZIONE INTEGRALE
—
Il nuovo sistema di trazione integrale ibrido plug-in consente al veicolo di avviarsi in modalità completamente elettrica fino a temperature di -28 gradi. Fino a una velocità di 65 km/h, il motore elettrico posteriore fornisce trazione integrale “assistita” al momento della partenza e anche con la batteria scarica, è disponibile in quanto alimentato dall’energia prodotta dal TSI e dal motore elettrico anteriore, che, in questo, caso funge da generatore. La distribuzione della potenza del sistema 4Motion viene regolata tramite il controllo elettronico della stabilità (ESC) ed è variabile, in base alla situazione di guida o alla trazione sugli assi. Così fino al 100% della forza motrice può essere indirizzato all’asse anteriore o posteriore. Infine passando dalla modalità D alla modalità Sport S, viene attivata la trazione integrale permanente. Il Multivan e il California eHybrid 4Motion possono essere guidati fino a 130 km/h in modalità elettrica e fino a 200 km/h in ibrida.
Il clima stazionario
—
Aspetto importante: sia il Multivan eHybrid 4Motion sia il California eHybrid 4Motion offrono un sistema di climatizzazione stazionaria elettrica che può essere utilizzato per raffreddare, ventilare e riscaldare il monovolume e il camper. Il sistema di climatizzazione viene alimentato sia dalla batteria ad alta tensione sia dalla rete elettrica durante la fase di ricarica, garantendo una temperatura interna confortevole nel veicolo prima dell’inizio del viaggio. Oltre al comfort, la climatizzazione stazionaria contribuisce alla salvaguardia della carica della batteria. Vediamo i prezzi. Il Multivan eHybrid 4Motion in versione standard è disponibile a partire da 70.668,15 euro. Il California, con due posti letto sotto il tetto apribile di serie, sarà disponibile come eHybrid 4Motion a partire da 77.772,45 euro mentre con altri due posti letto interni (nella versione Beach Tour) partirà da 82.907,30 euro.
© RIPRODUZIONE RISERVATA