Hrvatsko tržište lakih gospodarskih vozila do 3,5 tone suočilo se sa značajnim padom registracija od 12,9% u prvoj polovici 2025. godine, dosegnuvši 3.897 vozila. Istovremeno, u istom razdoblju zabilježen je snažan porast registracija novih autobusa od 40,4%, dok je i segment srednjih i teških komercijalnih vozila također doživio pad. Ovi podaci, koje je objavilo Europsko udruženje proizvođača automobila (ACEA), odražavaju širi izazovni kontekst na tržištu gospodarskih vozila Europske unije.
Sjedinjene Američke Države i Europska unija postigle su značajan sporazum o automobilskim carinama, smanjujući ih s 25% na 15%. Ovaj dogovor, koji stupa na snagu 1. kolovoza 2025., donosi djelomično olakšanje europskim proizvođačima, dok istovremeno postavlja nove izazove pred američku automobilsku industriju. U sklopu sporazuma, Europska unija obvezala se na potpuno ukidanje carina na vozila proizvedena u Sjedinjenim Državama.
Nedavno istraživanje Njemačkog gospodarskog instituta (IW) pokazalo je da velika većina vozača na neograničenim dionicama njemačkih autocesta samoinicijativno bira brzine znatno niže od preporučenih 130 km/h. Prosječna brzina na tim dijelovima ceste iznosi oko 113.5 km/h, dok tek mali postotak vozila prelazi 160 km/h. Ovi podaci dovode u pitanje dugotrajnu raspravu o potrebi za općim ograničenjem brzine u zemlji.
Used Rivian R1T pickups can be had for less than $50,000. Many first model-year vehicles…
The second-generation Volvo XC90 was introduced a decade ago. Despite its age, it’s still one…
Subaru sold more than 12,000 units of the Solterra last year in the U.S. In…