Protekloga tjedna, ključni indeksi hrvatskog tržišta kapitala, CROBEX i CROBEX10, zabilježili su pad od otprilike pola posto, prekinuvši tako niz od tri uzastopna tjedna rasta, uz istovremeno smanjenje obujma trgovanja. Unatoč tjednom padu, oba indeksa i dalje bilježe značajne dobitke za cijeli mjesec srpanj. Paralelno, Financijska agencija (Fina) je objavila namjeru pokretanja postupka preuzimanja Zagrebačke burze s ciljem stjecanja većinskog vlasništva, što je odmah rezultiralo porastom cijene dionica same Burze.

Hrvatska se u srpnju 2025. suočila sa značajnim ubrzanjem inflacije, dosegnuvši najvišu razinu u godini. Međutim, pozitivne vijesti stižu iz maloprodajnog sektora s robusnim rastom u lipnju, dok domaća industrija, predvođena Končarom, najavljuje ambiciozne investicije vrijedne 260 milijuna eura za proširenje proizvodnje transformatora u Zagrebu, uz otvaranje stotina novih radnih mjesta. Ovi događaji ocrtavaju složenu, ali dinamičnu ekonomsku sliku.

Osječka tvrtka Orqa, poznata po inovativnim rješenjima, obilježila je ključan trenutak: njihovi FPV dronovi službeno su predstavljeni kao sastavni dio opreme Oružanih snaga Republike Hrvatske. Ovaj događaj označava važan korak u modernizaciji vojske. Potpuno hrvatske proizvodnje, ovi dronovi, namijenjeni prvenstveno za izviđanje i operativnu podršku te sposobni i za nošenje eksplozivnog tereta, javnosti su prikazani tijekom vojne parade u Zagrebu, održane 31. srpnja i 1. kolovoza 2025. godine.

Hrvatski maloprodajni promet ostvario je u lipnju 2025. godine značajan realni rast od 7,5 posto u odnosu na lanjski lipanj, što je najveća godišnja stopa rasta zabilježena u proteklih godinu dana. Prema podacima Državnog zavoda za statistiku, ovaj je snažan rezultat prvenstveno potaknut iznimno uspješnom turističkom sezonom, tijekom koje su dolasci i noćenja nadmašili sva očekivanja.

U prvoj polovici 2025. godine, Croatia Airlines je prevezla 851.983 putnika, što predstavlja povećanje od 4,6% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Ipak, unatoč ovom rastu i poboljšanoj popunjenosti kabine, brojke su i dalje 11,3% niže u odnosu na predpandemijsku 2019. godinu. Nacionalni avioprijevoznik nastavlja poslovati s financijskim gubicima, zabilježivši operativni gubitak od 21,2 milijuna eura i neto gubitak od 18 milijuna eura, što se primarno pripisuje opsežnom projektu obnove flote.