Hrvatski maloprodajni promet ostvario je iznimno snažan rast u lipnju 2025. godine, s realnim porastom od 7,5 posto. Ovo je ujedno i najviša godišnja stopa rasta zabilježena u posljednjih godinu dana, točnije od srpnja 2024., što signalizira značajan oporavak i jačanje potrošnje. Ovaj porast nadovezuje se na svibanjski rast od 2,6 posto, a prvenstveno je potaknut snažnim rezultatima u sektoru motornih goriva, neprehrambenih proizvoda te oporavkom prometa u segmentu hrane, pića i duhanskih proizvoda.

Croatia Airlines prevezla je 851.983 putnika u prvoj polovici 2025. godine, bilježeći porast od 5% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, premda su brojke još uvijek ispod pretpandemijskih razina. Unatoč pozitivnom trendu u prometu, zabilježeni su operativni i neto gubici, koji su se značajno smanjili u drugom kvartalu, pokazujući naznake financijskog oporavka usred najveće obnove flote u povijesti tvrtke.

Hrvatska maloprodaja ostvarila je u lipnju 2025. godine snažan realni godišnji rast prometa od 7,5 posto, što je najviša stopa rasta u gotovo godinu dana. Ovaj značajan pomak prvenstveno je potaknut iznimno jakim turističkim rastom i povećanim prometom u istom mjesecu. Pozitivan trend zabilježen je u svim ključnim kategorijama, uključujući prodaju motornih goriva, neprehrambenih proizvoda te hrane i pića.

Hrvatska je u srpnju 2025. zabilježila treći uzastopni mjesec ubrzanja inflacije. Godišnja stopa, mjerena nacionalnim indeksom potrošačkih cijena (IPC), dosegnula je 4,1 posto. Prema harmoniziranom indeksu potrošačkih cijena (HICP), ključnom za usporedbu unutar Europske unije, inflacija je iznosila 4,5 posto, što je značajno više od prosjeka Eurozone od 2,0 posto i svrstava Hrvatsku među države s najvišom stopom inflacije u monetarnoj uniji.

Hrvatski nacionalni zračni prijevoznik, Croatia Airlines, bilježi porast broja prevezenih putnika od 4,6% u prvoj polovici 2025. godine, dosegnuvši 851.983 putnika. Unatoč ovom rastu i povećanju prihoda, kompanija je suočena sa značajnim financijskim izazovima, ostvarivši neto gubitak od 18 milijuna eura, što je gotovo dvostruko više u usporedbi s istim razdobljem 2024. godine. Glavni uzroci pogoršanja financijskog poslovanja leže u visokim troškovima modernizacije flote, povećanim rezervama za održavanje zrakoplova te rastu troškova osoblja.