Close Menu
  • O NAMA
  • KONTAKT
  • UVJETI KORIšTENJA
  • NASLOVNICA
  • VIJESTI
    • Hrvatska
    • Svijet
    • Politika
    • Crna kronika
    • Novosti iz regije
  • BUSINESS
  • SPORT
    • Nogomet
    • Košarka
    • Tenis
    • Rukomet
    • F-1 i auto-moto
    • Fight
    • Ostali sportovi
  • ZABAVA
    • Lifestyle
    • Turizam i putovanja
    • Zdravlje i hrana
    • Kućni ljubimci
  • CELEBRITY/ INFL
  • FILM / GLAZBA
  • AUTO MOTO
    • Auto-moto vijesti
    • Testovi
    • Motocikli
    • Tuning & styling & servis
    • Oldtimeri
  • TECH
Facebook X (Twitter) Instagram Threads
Facebook X (Twitter) Instagram
times-news.eu
Pretplatite se
  • NASLOVNICA
  • VIJESTI
    • Hrvatska
    • Svijet
    • Politika
    • Crna kronika
    • Novosti iz regije
  • BUSINESS
  • SPORT
    • Nogomet
    • Košarka
    • Tenis
    • Rukomet
    • F-1 i auto-moto
    • Fight
    • Ostali sportovi
  • ZABAVA
    • Lifestyle
    • Turizam i putovanja
    • Zdravlje i hrana
    • Kućni ljubimci
  • CELEBRITY/ INFL
  • FILM / GLAZBA
  • AUTO MOTO
    • Auto-moto vijesti
    • Testovi
    • Motocikli
    • Tuning & styling & servis
    • Oldtimeri
  • TECH
times-news.eu
You are at:Home»AUTO MOTO»Hrvatski vozači u žestokoj debati: ‘Taj auto više nikad neću kupiti!’
AUTO MOTO

Hrvatski vozači u žestokoj debati: ‘Taj auto više nikad neću kupiti!’

Renato MusecRenato MusecAugust 6, 2025No Comments2 Mins Read0 Views
A Croatian man in his late 40s sits inside his well-used, mid-range sedan, possibly an Opel, parked in a sun-drenched suburban driveway in Croatia on a late summer afternoon. He holds a modern smartphone close to his face, displaying the user interface of a Croatian news portal's comment section with rows of blurred text, indicating an active online discussion about vehicle quality. His expression is a thoughtful grimace, a mix of disappointment and reflection, hinting at past bad car purchase experiences. The car's interior, though clean, shows signs of ordinary wear and tear, not luxury. Natural, slightly golden hour light illuminates the scene.
Share

Posljednjih dana, hrvatsko internetsko prostranstvo, a pogotovo odjeljci za komentare ispod članaka na portalima poput Večernjeg.hr, vrvi raspravom koja dotiče samu srž iskustva svakog vozača u Hrvatskoj: kupnju i posjedovanje automobila. Ono što je započelo kao uobičajena polemika, brzo se prometnulo u žestoku debatu, tijekom koje su mnogi vozači izrazili duboko žaljenje zbog određenih kupovina, a neki su se čak zakleli da ‘taj automobil više nikada neće kupiti’.

Srž ove diskusije, koja je posebno došla do izražaja u medijskim objavama 4. i 5. kolovoza 2025. godine, leži u općoj percepciji pada kvalitete vozila, bez obzira na marku. Prema prevladavajućem mišljenju sudionika debate, nekadašnja pouzdanost i reputacija određenih automobilskih brendova danas su manje bitni faktori. Umjesto toga, kvaliteta se sve više povezuje s klasom vozila, što implicira da se na tržištu pojavljuje sve više ‘jeftinog smeća’, dok je istinska kvaliteta rezervirana za ‘premium luksuz’.

Zanimljivo je primijetiti kako se u raspravi prepliću dijametralno suprotna iskustva s istim markama. Primjerice, dok su se neki vozači žalili na ‘konstantne probleme’ s dizelskim i benzinskim modelima Opela, navodeći učestale kvarove, drugi su pak iznijeli potpuno suprotna iskustva. Za njih su Opeli bili ‘izdržljivi i robusni’, a motori i mjenjači ‘vrhunske kvalitete’, sugerirajući da je percepcija kvalitete često subjektivna i uvelike ovisi o individualnom primjerku te njegovom održavanju.

Ova rasprava također otkriva dublji psihološki aspekt kupovine automobila. Unatoč racionalnim argumentima i tehničkim specifikacijama, odluke o kupnji često su vođene emocijama, a ne isključivo logikom. To objašnjava paradoks da se, unatoč prethodnim lošim iskustvima i ‘konstantnim problemima’, vozači godinama kasnije ponekad vraćaju istoj marki. Emocionalna privrženost, lojalnost brandu ili jednostavno želja da se stvari ovaj put pokažu boljima, očito igraju značajnu ulogu u odabiru vozila. Hrvatski vozači su jasno poručili da im je dosta loše kvalitete, ali i da su spremni analizirati svaki detalj svojih kupnji te javno iznijeti svoja iskustva, čime tržište automobila postaje transparentnije i izazovnije za proizvođače.

Share. Facebook Twitter WhatsApp Telegram
Previous Article310. Sinjska alka odgođena zbog obilnih padalina, novi datum 10. kolovoza
Next Article Lamborghini pokrenuo tužbu protiv američkog zastupnika zbog sumnje u prodaju vozila preprodavačima i osobama s kriminalnim dosjeima

Related Posts

Peti Varaždinski Street Race Show 2025: Mujanović, Horvat i Kraljević neprikosnoveni, Tamara Sudarević Kos briljirala među vozačicama

August 21, 2025

Promet usporen na A1 kod Zagreba zbog kvara vozila; HAC izdao novu obavijest

August 21, 2025

HAC upozorava na oprez na ključnoj dionici autoceste A1 između Bosiljeva 2 i tunela Mala Kapela

August 21, 2025
Leave A Reply Cancel Reply

Recent Posts
  • Europolova Operacija ‘DECOY II’ Zaustavila Krivotvoritelje Valute: Hrvatska Među 18 Zemalja Sudionica
  • Hrvatske plaće nadmašile češke, ali raste zabrinutost za tržište rada
  • Mješovita kretanja dionica Končar Grupe na Zagrebačkoj burzi unatoč blagom rastu indeksa
  • Hrvatska inflacija nastavlja rasti treći mjesec zaredom, svrstana među najviše stope u Eurozoni
  • Izrada vijesti nije moguća: Izvorni materijal nije priložen
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
  • TikTok
Facebook X (Twitter) Instagram TikTok

Europolova Operacija ‘DECOY II’ Zaustavila Krivotvoritelje Valute: Hrvatska Među 18 Zemalja Sudionica

Hrvatske plaće nadmašile češke, ali raste zabrinutost za tržište rada

Mješovita kretanja dionica Končar Grupe na Zagrebačkoj burzi unatoč blagom rastu indeksa

Neuspjeh u dohvaćanju vijesti: Tehničke poteškoće spriječile potvrdu objave

Valamar donosi ESPA: Prvi luksuzni wellness centar svjetski poznatog brenda otvara se u Istri

Alat za pregledavanje naišao na tehničku prepreku u prikupljanju podataka

  • O NAMA
  • KONTAKT
  • UVJETI KORIšTENJA

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.