Europsko tržište električnih vozila (EV) nastavlja svoju snažnu ekspanziju, bilježeći značajan rast u prvoj polovici 2025. godine. Podaci automobilske analitičke tvrtke JATO Dynamics pokazuju da je od siječnja do lipnja ove godine diljem kontinenta prodano približno 1.2 milijuna električnih vozila, što je porast od 25% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Električna vozila sada čine impresivnih 17.4% ukupnog europskog automobilskog tržišta, što predstavlja povećanje od 3.6 postotnih bodova.
Unatoč tom kontinentalnom uspjehu, Hrvatska se, zajedno sa Slovačkom, Rumunjskom, Poljskom i Italijom, izdvaja kao jedna od zemalja s najnižom razinom penetracije električnih vozila. Dok su neke zemlje, poput Danske, Norveške, Belgije, Finske i Austrije, ostvarile izniman napredak i zabilježile najveći skok u tržišnom udjelu električnih vozila, situacija u široj regiji Europe značajno se razlikuje. Niska stopa penetracije u Hrvatskoj ukazuje na specifične izazove ili sporije prihvaćanje novih tehnologija u usporedbi s razvijenijim europskim tržištima.
Analiza tvrtke JATO Dynamics otkrila je i značajne promjene na ljestvici proizvođača. Volkswagen grupa potvrdila je svoju vodeću poziciju na europskom tržištu električnih vozila, isporučivši 135.427 jedinica i ostvarivši impresivan rast od 78% u odnosu na prethodnu godinu. Tesla se, unatoč padu od 33% u broju isporuka koji se pripisuje “političkim kontroverzama”, pozicionirala na drugo mjesto s 109.262 isporučena vozila. Među ostalim istaknutim proizvođačima koji doprinose rastu tržišta nalaze se BMW, Audi, Škoda, Renault, Kia, Mercedes, Volvo, Hyundai, Peugeot, BYD, Cupra, Ford, Citroën, Opel, MINI, MG, Polestar i Toyota, što signalizira jačanje konkurencije i širenje izbora za potrošače.
Opći porast prodaje električnih vozila u Europi jasno ukazuje na sazrijevanje tržišta i sve veću prihvaćenost ove tehnologije. Međutim, prikupljeni podaci također ističu značajne razlike u dinamici prihvaćanja električnih vozila diljem kontinenta. Pojedine zemlje, poput Hrvatske, još su uvijek na početku svoje tranzicije prema elektrificiranom voznom parku, što otvara prostor za daljnji rast i razvoj potrebne infrastrukture.