Nedavno objavljena analiza hrvatskog tržišta gradskih automobila, s datumom 19. kolovoza 2025. godine, otkrila je da je samo jedan model uspio zadržati cijenu ispod cjenovnog praga od 15.000 eura. Riječ je o Fiat Pandi, koja sa svojom cijenom od 14.955 eura trenutačno nosi titulu najpristupačnijeg novog automobila dostupnog u Hrvatskoj. Ovo otkriće dolazi u trenutku kada se početna cijena novih vozila u ovom segmentu pomaknula s nekadašnjih 10.000 na otprilike 15.000 eura, što jasno ukazuje na značajan porast troškova za kupce.
Konkretnije, Fiat Panda 1.0 hibrid sa 70 konjskih snaga, opremljena ručnom klimom i stražnjim parking senzorima, izdvaja se kao najpristupačnija opcija. Odmah iza nje, po pristupačnosti, slijedi Dacia Sandero 1.0 TCe, s početnom cijenom od 15.400 eura. Treće mjesto pripada modelu Hyundai i10 1.0 MPI Comfort, čija je cijena od 15.990 eura. Ovi detaljni podaci nude cjelovit uvid u aktualnu ponudu najpovoljnijih gradskih automobila na hrvatskom tržištu.
Analiza, nadalje, ističe sve veći utjecaj kineskih električnih vozila u segmentu gradskih automobila. Dok su europski i korejski modeli s benzinskim motorima tradicionalno prednjačili u ovom segmentu, kineski proizvođači agresivno ulaze na tržište nudeći električne modele po znatno konkurentnijim cijenama. Kao primjer navodi se Leapmotor T03, kineski električni gradski automobil, koji za otprilike 4.000 eura više od Fiata Pande nudi 25 konjskih snaga više i znatno bogatiju opremu, pri čemu se ta cijena odnosi na vozilo bez ikakvih državnih poticaja.
Nadolazeći državni poticaji, najavljeni ove godine prvenstveno za pravne osobe, mogli bi značajno preoblikovati dinamiku tržišta. Ukoliko se ti poticaji implementiraju, bolje opremljeni električni gradski automobili mogli bi postati cjenovno konkurentniji, pa čak i pristupačniji od slabije opremljenih benzinskih vozila slične veličine. Takav razvoj situacije mogao bi dodatno ubrzati tranziciju prema električnim vozilima u urbanim sredinama Hrvatske, nudeći kupcima nove, ekološki prihvatljivije alternative.