Hrvatska se i dalje svrstava među cjenovno pristupačnije članice Europske unije kada je riječ o cijenama goriva, međutim, stvarna ušteda za vozače sada je značajno uvjetovana specifičnom lokacijom kupnje unutar zemlje. Ova je varijabilnost postala izraženija otkad je hrvatska Vlada sredinom srpnja 2025. godine, nakon trogodišnjeg razdoblja kontrole, ukinula dvotjednu regulaciju maloprodajnih cijena goriva. Spomenuta odluka omogućuje domaćim distributerima goriva da cijene formiraju na temelju tržišnih uvjeta, što rezultira dinamičnijim promjenama cijena. Unatoč tome, Vlada je najavila da će nastaviti pratiti kretanje cijena kako bi spriječila neopravdana poskupljenja.
Prema podacima od 14. kolovoza 2025., prosječne cijene goriva u Hrvatskoj iznosile su 1,45 eura po litri za bezolovni benzin, 1,37 eura po litri za dizel te 0,83 eura po litri za autoplin (LPG). Iako su ukupne cijene goriva u Hrvatskoj i dalje konkurentne unutar Europske unije, vozači mogu naići na više cijene na benzinskim postajama smještenim uz autoceste, posebice kada je riječ o premium gorivima s dodacima.
Značajne razlike u cijenama mogu postojati i između različitih distributera goriva. Naime, primijećeno je da su na odmorištima uz autoceste najjeftiniji regularni benzin 95 i dizel često dostupni samo na ograničenom broju točionika, što vozačima koji traže najpovoljniju opciju ostavlja suženiji izbor na tim lokacijama.
Opći troškovi goriva, uključujući plin, bilježe rast na godišnjoj razini u Hrvatskoj. U srpnju 2025. godine, troškovi stanovanja, vode, električne energije, plina i ostalih goriva zabilježili su povećanje cijena od 6,0% u usporedbi s prethodnom godinom, što je doprinijelo ukupnoj stopi inflacije od 4,1% u Hrvatskoj za srpanj. Ovaj rast troškova goriva pripisuje se širim tržišnim uvjetima, uključujući fluktuacije na međunarodnom tržištu, nabavne cijene, poreze na gorivo i PDV, koji sada izravnije utječu na maloprodajne cijene zbog prestanka državnih kontrola.