Hrvatska se sprema uvesti novi model naplate cestarine, prema nacrtu prijedloga Zakona o naplati cestarine, koji donosi temeljnu promjenu: primarna odgovornost za plaćanje cestarine više neće ležati na korisniku vozila, već na njegovom vlasniku. Ova ključna izmjena, čiji je mogući utjecaj na tvrtke za najam vozila i leasing odjeknuo već 20. kolovoza 2025. godine, izazvala je val zabrinutosti u tim sektorima. Novi elektronički sustav naplate cestarine trebao bi biti u potpunosti funkcionalan nakon ljeta 2026. godine, obuhvaćajući sve autoceste pod upravljanjem Hrvatskih autocesta (HAC), Bina Istre i Autoceste Zagreb-Macelj.
Glavni razlog zabrinutosti rent-a-car i leasing tvrtki jest potencijalni porast troškova i značajne poslovne poteškoće. Do sada su korisnici unajmljenih vozila cestarinu plaćali izravno na naplatnim kućicama. Prelaskom na novi sustav, koji se temelji na stvarnoj iskorištenosti autocesta, ove tvrtke strahuju da će se suočiti s golemim administrativnim teretom praćenja i naplate cestarine od krajnjih korisnika, što bi moglo negativno utjecati na njihovu poslovnu učinkovitost.
Renata Pondeljak, izvršna direktorica OTP Leasinga, otvoreno je podijelila svoje zabrinutosti vezane uz predloženi zakon, ističući njegove implikacije za cijeli sektor. S druge strane, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, koje je aktivno uključeno u provedbu novog sustava, nastoji smiriti zabrinutost u industriji. Iz Ministarstva poručuju da je cilj novog sustava pojednostaviti proces plaćanja cestarine za korisnike unajmljenih vozila, eliminirajući potrebu da se sami snalaze u kompleksnom sustavu ili poduzimaju dodatne korake za plaćanje.
Novi model predviđa korištenje dviju tehnologija: mikrovalne tehnologije s ENC uređajima te automatskog prepoznavanja registarskih pločica. Ministarstvo ne predviđa značajne troškove za rent-a-car i leasing tvrtke, osobito ako se odluče za tehnologiju prepoznavanja registarskih pločica, obećavajući pritom glatki prijelaz bez potrebe za većim ulaganjima.
Unatoč optimizmu Ministarstva, sektori najma vozila i leasinga zadržavaju oprez. Prijelaz na sustav u kojem vlasnik snosi primarnu odgovornost za naplatu cestarine predstavlja značajnu promjenu operativnog modela. Prilagodba novim procedurama i rješavanje potencijalnih administrativnih izazova ostaju ključna pitanja. Stvarni ishod implementacije i puni utjecaj na poslovanje ovih tvrtki bit će jasno vidljivi tek kada novi sustav u potpunosti zaživi nakon ljeta 2026. godine.