Mit dem „MANSORY Art Piece AL3C MONO907Y“ bringt der Veredler MANSORY eine neue und noch exklusivere Variante des kürzlich vorgestellten „MANSORY Speranza“ auf den Markt.
Beide basieren auf der aktuellen G-Klasse (W465), doch während der „Speranza“ bereits als brutaler Umbau auffällt, geht MANSORY beim AL3C MONO907Y einen Schritt weiter – sowohl optisch als auch technisch.
Art Piece AL3C MONO907Y
Nur 10 Autos wird es weltweit geben. Jedes wird durch den amerikanischen Popart-Künstler Alec Monopoly von Hand bemalt – im unverwechselbaren Stil und garantiert als „One of One“. Die irre Lackierung wird anschließend mit mehreren Schichten Spezial-Klarlack versiegelt, was nicht nur UV- und Umweltschutz liefert, sondern die Lackierung dauerhaft konserviert.
Alec Monopoly – Der Künstler hinter dem Projekt
Alec Andon (bekannt als Alec Monopoly) ist ein Popart-Künstler aus New York, der für seine Werke mit der Figur „Mr. Monopoly“ internationale Bekanntheit erlangte. Er kombiniert Materialien wie Sprayfarben, Harze, Lacke und Zeitungspapier zu Collagen mit ikonischen Motiven.
Sein Markenzeichen: die stets verborgene Identität. Und bei MANSORY durfte er nicht nur die Optik des AL3C MONO907Y übernehmen, sondern auch spezielle Elemente im Interieur gestalten.
Cabrio-Umbau – Technische Herausforderung
Der Umbau eines viertürigen Offroaders zum Cabrio ist technisch extrem anspruchsvoll. Anders als beim Coupé fehlt durch das entfernte Dach ein wesentlicher Teil der tragenden Karosseriestruktur. Um die nötige Stabilität wiederherzustellen, wurde die G-Klasse mit vielen Verstärkungen im Schweller- und Rahmenbereich versehen.
Im Vergleich zum „Speranza“ wurde der Radstand verkürzt, das dritte Seitenfenster entfernt und die hinteren Türen wurden verkleinert. Das elektrische Stoffverdeck, das in mehreren Farben erhältlich ist, macht das Geschoss ganzjahrestauglich und voll alltagstauglich – trotz der Cabrio-Eigenschaft.
Interieur – Maßgeschneiderter Luxus
Die Kabine ist komplett neu und bis ins Detail auf OEM-Niveau angepasst. Viele Verkleidungsteile, Dichtungen und elektronische Komponenten sind auf die neue Karosserie abgestimmt. Hinzu kommt: Auch im Interieur hat Alec Monopoly seine Handschrift hinterlassen – z. B. durch individuelle Verkleidungen.
Die Individualisierungsmöglichkeiten sind typisch MANSORY: Farbe, Lederart, Carbon-Design, Steppmuster – alles ist frei wählbar. Highlights wie die Sicherheitsgurte mit Logo, die Vollcarbon-Pedalerie, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad, edel gestepptes Leder und detailreiche Stickereien runden das Ambiente ab.
Felgen und Reifen – Design trifft Funktion
Der AL3C MONO907Y rollt auf FC.5-Alus im Format 10×24 Zoll mit rundum gleich dimensionierten Reifen in 295/30R24. Ein optisches Extra: Die Bremssättel und Felgeninnenringe sind in vier Farben erhältlich.
Motorleistung – V8 mit brachialer Power
Der ab Werk verbaute 4,0-l-V8-Biturbo der G-Klasse wurde durch MANSORY überarbeitet. Größere Turbos, neue Downpipes und eine optimierte Sportabgasanlage treffen auf eine neu programmierte Motorelektronik. Das Resultat:
- 820 PS (statt 585 PS Serie)
- 1.150 Nm Drehmoment (Serie: 850 Nm)
- 0–100 km/h in 3,9 Sekunden
- Vmax: 250 km/h (elektronisch begrenzt)
Die Leistungswerte bringen das Offroad-Cabrio auf Supersportwagen-Niveau – mit brutaler Durchzugskraft und satter Beschleunigung.
Ein echtes Sammlerstück
Der „MANSORY Art Piece AL3C MONO907Y“ ist nicht nur ein Auto, sondern ein rollendes Kunstwerk. Limitiert, individuell, stark – und vor allem: ein Statement. Wer eines der 10 Autos ergattern will, braucht nicht nur Geld, sondern auch Glück und gute Kontakte. Bild- und Videonachweis/Quelle: Mansory