Il modello Mk5 Sportspack è stato restaurato in chiave moderna all’interno e all’esterno in collaborazione con Wood and Pickett. Ha ora un motore da 1,3 litri con 110 Cv
La Mini classica è una delle auto più importanti di tutti i tempi. Ora dalla sua base è nato un nuovo progetto di restomod creato dalla casa di design Ian Callum in collaborazione con il carrozziere Mini Wood and Pickett. Si tratta di una moderna rivisitazione artigianale della classica berlina a due volumi con tocchi di stile rinnovati e componenti di base migliorati. La costruzione è partita dalla carrozzeria di una Mini Mk5 Sportspack restaurata, l’ultima derivazione del modello prodotto tra il 1997 e il 2001. Questo qui presenta sottili modifiche di stile, interni rielaborati, un motore derivato dal mondo dei rally e un telaio migliorato.
Esterni e interni
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Questa Mini realizzata da Callum e Wood and Pickett ha così diverse modifiche estetiche. I paraurti anteriori e posteriori sono stati ridisegnati, i parafanghi più larghi e poi sono presenti nuovi fari e fanali posteriori a Led. Su questa Mini speciale c’è un set di cerchi in lega da 13 pollici a quattro razze, disegnati da Ian Callum per il progetto. Il modello è stato verniciato in una speciale tonalità antracite metallizzata. Al suo interno, invece, il cruscotto si ispira alle vecchie Wood and Pickett degli anni Sessanta. Questa Mini di Callum presenta una plancia in legno pregiato, comandi in metallo, porte di ricarica Usb e un display di infotainment integrato Apple CarPlay. L’abitacolo è rivestito in pelle con una coppia di sedili su misura.
Motore e telaio
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Sotto il cofano questa Mini rivisitata ha un motore A-Series riprogettato fino a 1,310 litri. Testata ad alte prestazioni, iniezione a doppio punto e centralina elettronica ricalibrata fino a erogare 110 Cv. Ovvero, una potenza quasi doppia rispetto ai 63 dell’originale, tale da far sembrare la Mini di Callum un razzo. È presente anche un sistema di scarico a doppia uscita e un cambio manuale a cinque marce rinforzato che trasmette la potenza all’asse anteriore. Aggiornato poi il telaio di questa Mini per migliorare la maneggevolezza e ridurre rumorosità e vibrazioni. In quest’auto troviamo un nuovo assetto delle sospensioni e freni potenziati con dischi ventilati e forati da 213 mm.
Prezzo esemplari
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Questa Mini di Callum con Wood and Pickett verrà così realizzata a mano nel Regno Unito in un numero limitato di esemplari su richiesta. Ogni pezzo, per cui sarà disponibile un alto livello di personalizzazione, dal colore della carrozzeria ai rivestimenti interni, sarà a partire da 75.000 sterline, circa 88mila euro. Il primo esemplare è stato commissionato dal famoso modello britannico David Gandy, grande appassionato di auto d’epoca, con una collezione che include una Porsche 356, una Mercedes 190 SL e una Jaguar XK120.
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