Znanstvenici s Massachusetts Institute of Technology (MIT) proveli su novo istraživanje čiji su rezultati, objavljeni u prestižnom časopisu Transportation Research Part C: Emerging Technologies, otkrili da uvođenje mjera eko-vožnje može donijeti značajno smanjenje štetnih emisija. Prema izvještaju Autonet.hr-a od ponedjeljka, 11. kolovoza 2025. u 15:40 po lokalnom vremenu u Hrvatskoj, studija se primarno usredotočila na automatsku kontrolu brzine vozila s ciljem ublažavanja prometnih gužvi na raskrižjima.
Srž ovog istraživanja leži u razvoju naprednih strategija eko-vožnje koje se temelje na umjetnoj inteligenciji (AI) i dubokom potkrepljujućem učenju. Navedene strategije obuhvaćaju dinamičko prilagođavanje brzine vozila s ciljem smanjenja nepotrebnih zaustavljanja i naglih ubrzanja na semaforima. Konačni je cilj osigurati fluidniju vožnju za vozače, istovremeno dramatično smanjujući emisije CO2 eliminiranjem praznog hoda i učestalog kretanja-zaustavljanja na prometnicama.
Testiranja su provedena kroz opsežne simulacije koje su obuhvatile više od milijun prometnih scenarija na 6.011 raskrižja u tri velika američka grada: Atlanti, San Franciscu i Los Angelesu. Dobiveni rezultati pokazali su izniman potencijal. Prema nalazima studije, potpuna implementacija ovih eko-vozačkih mjera mogla bi rezultirati smanjenjem godišnjih emisija ugljika na raskrižjima za značajnih 11 do 22 posto.
Nadalje, istraživanje naglašava da čak i ograničena primjena može imati mjerljiv učinak. Kada bi samo 10% vozila primijenilo principe eko-vožnje, ostvarilo bi se između 25% i 50% ukupnog potencijalnog smanjenja emisija. Ovi nalazi potvrđuju važnost integracije pametnih tehnologija u upravljanje prometom kao ključnog koraka prema održivijoj budućnosti i čišćem zraku u urbanim sredinama.