Projekt Rijeka Gateway, suvremeni kontejnerski terminal smješten u Luci Rijeka, uspješno je ušao u svoju završnu fazu testiranja, što predstavlja ključan korak prema njegovom skorom operativnom puštanju u rad. Ova sveobuhvatna faza obuhvaća detaljnu obuku i temeljito testiranje svih operativnih procesa i različitih scenarija, pri čemu se za provjeru koristi testni brod M/V Cape Fulmar, kao i testni vlak. Sve to potvrđuje potpunu spremnost terminala za komercijalno poslovanje.
Nakon uspješnog završetka građevinskih radova, fokus je sada usmjeren na precizno podešavanje operativnih sustava i intenzivnu obuku osoblja. Rijeka Gateway projektiran je s iznimno visokim stupnjem automatizacije, što znači da će se sve funkcije nadzirati i upravljati iz centralne kontrolne sobe. Takav pristup odražava napredne prakse koje se primjenjuju u najmodernijim, potpuno automatiziranim lukama poput Rotterdama. Važno je istaknuti da će ovaj terminal biti prvi na Jadranu opremljen daljinski upravljanim brodsko-obalnim (STS) kranovima, koje je isporučila renomirana kineska tvrtka ZPMC. Dodatno, njegovo će poslovanje podupirati ekološki prihvatljiva flota od preko 60 strojeva, čiji je pogon osiguran vjetrom i solarnom energijom.
Testni kontejnerski brod M/V Cape Fulmar, prvi takve vrste, doplovio je iz egipatske luke Port Said između 12. i 13. kolovoza 2025. godine. Predviđeno je da će brod ostati usidren mjesec dana, isključivo radi opsežnih testiranja terminala. Prema planu, prvi komercijalni brod trebao bi pristati na terminal Rijeka Gateway 12. rujna 2025. godine. Izgradnja ovog iznimno ambicioznog projekta započela je u rujnu 2023. godine.
Projekt Rijeka Gateway predstavlja zajedničko ulaganje danskog APM Terminals, tvrtke u vlasništvu A.P. Moller-Maerska, koja drži 51% udjela, te hrvatskog investitora Energia Naturalis (ENNA Group) / ENNA Logic, s udjelom od 49%. Među ključnim osobama zaslužnima za realizaciju ovog projekta su Denis Vukorepa, ravnatelj Lučke uprave Rijeka; Gregor Glušič, glavni izvršni direktor tvrtki ENNA Logic i ENNA Transport; te Peter Corfitsen, izvršni direktor samog Rijeka Gatewaya.
Ukupna investicija u ovaj iznimni projekt prelazi 380 milijuna eura, što ga svrstava u najveća ulaganja u hrvatskom logističkom sektoru. Primarni je cilj značajno unaprijediti poziciju Luke Rijeka na globalnoj karti teretnog prometa. Očekuje se da će terminal postati ključna strateška ulazna točka za robu namijenjenu Srednjoj i Zapadnoj Europi, čime će se uvelike osnažiti cjelokupni hrvatski pomorski i logistički poslovni sektor. Dizajn terminala naglašava automatizaciju i održivost, predstavljajući