Decisivo il ko di Bulega, falciato da Bassani nella Superpole Race. Ma il pilota turco era davvero di un altro passo
Nella seconda tappa italiana del WSBK, dopo l’inedita Cremona la più nota Misano, sesto appuntamento del mondiale Sbk 2025, l’attesa per il trionfo di Nicolò Bulega è andata delusa con il suo principale avversario Toprak Razgatlioglu tre volte primo, davanti a tutti nella Gara 1 di sabato e nelle due gare di domenica. Così Razgatlioglu fa il pieno proprio in casa di Bulega che, invece di aumentare in classifica il vantaggio di 31 punti ottenuto dopo i primi cinque round grazie alle sue otto vittorie e cinque secondi posti, si trova adesso con Razgatlioglu che gli soffia addosso (283 punti contro 292 punti) pronto all’assalto nei prossimi circuiti a cominciare da quello dell’11-13 luglio di Donington nel Regno Unito dove il campione turco ha già fatto il tris nel 2024 vincendo anche nel 2023 e nel 2022.
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Certo, a Misano la sfortuna ci ha messo lo zampino, con il ko di Bulega nella Superpole Race di domenica mattina, falciato da Bassani nella prima curva dopo lo start e consentendo a Toprak di vincere indisturbato. Scattato dalla terza casella dello schieramento, Bassani ha perso l’anteriore della sua KB998 travolgendo Bulega (terzo zero stagionale), partito dalla pole position. Cose che capitano. Già. Così il mondiale SBK che pareva oramai una questione totalmente in mano al binomio Bulega-Ducati ricomincia dando a Razgatlioglu il vantaggio della rincorsa, su circuiti dove ha già dimostrato di essere vincente. E se non ci fosse stato il crash alla prima curva nella Sprint? Chissà! Ma viste le tre gare e, soprattutto, analizzati i tempi sul giro, si può dire che in questo week end di Misano Toprack era davvero di un altro passo portando la sua BMW M1000RR a volare, anche se priva delle concessioni. Gare, almeno riguardo alle posizioni di testa, non certo esaltanti sotto il profilo della battaglia in pista.
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Anche in Gara 2, con Bulega limitato allo start con la partenza in quarta fila, non c’è stata storia. Nicolò si è buttato nella mischia superando via via con decisione ben dieci piloti davanti a lui. Ma, giunto al secondo posto, la storia finiva lì perché davanti Razgatlioglu manteneva, a suon di giri record, il suo vantaggio portandolo alla fine a 10 secondi (9.685). Toprak festeggia ancora con uno stoppie sul traguardo, con il rischio di una molta. Dietro le due Ducati Casa di Bulega e Bautista (+14.438) con una moto sempre a zig zig in ogni curva. A seguire Locatelli, Petrucci, con Bassani 12esimo e Iannone, Rea, Montella a terra. Chi si aspettata a Misano una corsa a coltello fra Toprak e Nicolò è rimasto deluso anche se, oltre alle battaglie per il terzo posto del podio e per le posizioni successive, i giri veloci del pilota turco sono stati una componente di forte interesse, almeno per gli spettatori “di qualità”. E’ vero, come dice Danilo Petrucci: “Toprak e Bulega fanno un altro sport”. Già. Queste sono le corse. Almeno questa è la SBK 2025. Una SBK che va rivista, con nuovi regolamenti, prima possibile. Dunque, sei round già fatti e altri sei da disputare. Si riparte praticamente da zero. Sia Razgatlioglu che Bulega faranno di tutto per vincere questo mondiale SBK, entrambi pronti al salto in MotoGP, il turco con la Yamaha del Team Pramac dal 2026, l’italiano con la Ducati. Per entrambi il destino è già segnato e porta alla MotoGP.
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