Targhe estere auto: cosa dice il Codice della strada

Le modifiche introdotte nel 2018 al Codice della strada, riguardanti principalmente gli articoli 93 e 132, hanno lo scopo di contrastare l’esterovestizione, ovvero l’immatricolazione di un’auto con una targa estera per sfuggire al fisco italiano. Secondo la normativa attuale, i residenti in Italia possono utilizzare un veicolo con targa estera per un periodo complessivo di novanta giorni. Superata tale soglia, l’auto deve essere reimmatricolata in Italia. I non residenti, invece, possono circolare fino a dodici mesi prima di dover trasferire la targa. Per i veicoli a noleggio, in leasing o in comodato d’uso, quando l’intestatario estero e il conducente italiano non coincidono, è obbligatorio viaggiare con una copia del contratto che attesti durata e condizioni. Se il veicolo è in leasing o a noleggio deve essere stato concesso da un operatore di uno stato dell’Unione europea o aderente allo Spazio economico europeo (See), che non abbia però la sede effettiva o una sede secondaria in Italia.

Iscrizione al reve

—  

Il Registro dei veicoli esteri (Reve) serve a monitorare i veicoli stranieri che restano in Italia oltre i termini prescritti. L’iscrizione è obbligatoria dopo 30 giorni di circolazione per mezzi intestati a stranieri e utilizzati da residenti in Italia, e dopo 60 giorni è prevista per coloro che, in qualità di lavoratori subordinati o autonomi, svolgono la loro attività lavorativa o professionale in uno Stato limitrofo o confinante con l’Italia e circolano sul territorio nazionale con veicoli immatricolati in tale Stato. Sono esentati i dipendenti pubblici all’estero, il personale militare o di polizia in servizio internazionale. In sintesi, i veicoli che devono essere iscritti al Reve sono:

• I veicoli intestati a persone fisiche o giuridiche con residenza o sede in uno Stato estero concessi in uso a qualsiasi titolo per un periodo superiore a 30 giorni all’anno, anche non continuativi, a cittadini (italiani o stranieri) residenti in Italia;
• I veicoli immatricolati all’estero di proprietà di lavoratori subordinati che svolgono la loro attività lavorativa presso un’azienda con sede in uno Stato confinante (Francia, Svizzera, Austria, Slovenia, Città del Vaticano) o limitrofo (Principato di Monaco, Germania, Liechtenstein, Croazia) con l’Italia, oppure lavoratori autonomi che hanno la sede della propria attività professionale presso uno Stato confinante o limitrofo con l’Italia.

Sono esentati i dipendenti pubblici all’estero, il personale militare o di polizia in servizio internazionale, alcuni casi legati a San Marino e a Campione d’Italia. L’iscrizione al Reve costa 59 euro.

Dove si pagano le multe

—  

Dal punto di vista assicurativo e fiscale, il veicolo estero deve essere coperto da una polizza stipulata nel Paese di immatricolazione e il bollo versato nello stesso Stato, ma tutte le infrazioni commesse in Italia vengono notificate al proprietario, indipendentemente dalla targa. Il superamento dei termini di circolazione comporta sanzioni che vanno da 400 a 1.600 euro e il ritiro del libretto, con possibile confisca se non si regolarizza entro trenta giorni; chi guida un’auto in leasing o noleggio senza il contratto a bordo rischia una multa da 250 a 1.000 euro e il fermo del mezzo; infine, l’omesso ingresso nel Registro dei veicoli esteri comporta una sanzione fra 712 e 3.558 euro e il ritiro del documento fino a regolarizzazione.