La Yamaha Ténéré 700 è una leggenda e per il 2025 cambia esattamente come dovrebbe cambiare una leggenda: il giusto. Niente rivoluzioni ma evoluzioni intelligenti. Sotto l’aspetto simile (ma non identico) si nasconde un lavoro profondo, fatto di dettagli tecnici, ascolto degli utenti e tanti chilometri veri, percorsi anche nel deserto. In questa prova completa vi raccontiamo come va, sia nella nuova versione standard che nella Rally Edition, su un percorso misto di circa 180 km con il 70% di offroad duro, quello con sassi appuntiti, buche traditrici e curve a sorpresa. La ciclistica resta il punto di forza: la moto è nata per l’avventura e stupisce per equilibrio anche sull’asfalto. Il motore CP2 da 689 cc è ora Euro5+, con condotti di aspirazione rivisti e gestione ride by wire che introduce due mappe motore. Il risultato? Più dolcezza quando serve, senza perdere quella spinta in basso che in fuoristrada fa la differenza. L’ABS si può disattivare solo dietro o totalmente; il controllo di trazione si può disinserire e la moto si ricorda le impostazioni anche dopo lo spegnimento. Le sospensioni sono ora tutte regolabili, con la Rally che alza l’asticella (e la sella), offrendo prestazioni superiori nel brutto. Migliorano anche comfort ed ergonomia e c’è un nuovo cruscotto TFT da 6,3” con connessione smartphone.
Yamaha Ténéré 700 e Ténéré 700 Rally 2025: tecnologia, sostanza e anima da Dakar
