Hrvatska prolazi kroz sveobuhvatan projekt rekonstrukcije željezničke infrastrukture, čiji je primarni cilj transformirati putovanje između Koprivnice, Križevaca i Zagreba. Po završetku ovog ambicioznog pothvata, Koprivnica i Križevci bit će učinkovito integrirani kao predgrađa glavnoga grada, zahvaljujući znatnom skraćenju putnih vremena.
Ovaj ambiciozan plan, predstavljen 11. kolovoza 2025. godine, uključuje temeljitu obnovu postojećih željezničkih pruga te puštanje u promet oba kolosijeka na pruzi Zagreb – Koprivnica. Prema izvješću HŽ Infrastrukture, potpuna operativnost obaju kolosijeka na zagrebačko-koprivničkoj dionici očekuje se do sredine 2026. godine, kada bi putovanje od Koprivnice do glavnoga grada trebalo trajati standardnih sat vremena.
Iako na relaciji Zagreb – Koprivnica već prometuje 26 vlakova dnevno u oba smjera, uglavnom su to novi niskopodni električni vlakovi čiji je puni potencijal trenutačno ograničen zbog opsežnih radova. Međutim, ulaganja u hrvatsku željeznicu ne prestaju. U sklopu sveobuhvatnog investicijskog ciklusa, usmjerenog na obnovu cjelokupne nacionalne željezničke infrastrukture u idućih deset godina s planiranim ulaganjem od 1,5 milijardi eura, HŽ Putnički prijevoz je u lipnju potpisao ugovore za nabavu novih vlakova.
U planu je uvođenje pet elektro-dizel, četiri elektro-baterijska i četiri baterijska vlaka tijekom 2027. i 2028. godine. Nadalje, do kraja 2025. godine predviđeno je uvođenje još tri dizel-električna i jednog baterijsko-električnog vlaka, dok je za 2026. godinu planirano šest novih elektro-dizel vlakova koji će povezivati Zagreb i Split.
Iako je projekt primarno usmjeren na pruge koje povezuju Koprivnicu, Križevce i Zagreb, očekuje se da će njegove koristi osjetiti i gradovi duž linije, uključujući područja poput Varaždina i Čakovca, s obzirom na to da je riječ o dijelu šireg Mediteranskog koridora. Ključni dionici u realizaciji ovog pothvata su HŽ Infrastruktura, HŽ Putnički prijevoz te hrvatski ministar prometa Oleg Butković, a vijest je prenijela agencija Hina.
Glavni cilj ovog željezničkog unaprjeđenja jest drastično skraćenje putnih vremena, s planiranim putovanjem od Koprivnice do Zagreba u trajanju od približno 60 minuta. Ova promjena ima za cilj poboljšati svakodnevno putovanje putnika i potaknuti ekonomski razvoj gradova uz željezničku prugu, pretvarajući ih u funkcionalna predgrađa glavnoga grada. Uvođenje novih niskopodnih električnih vlakova i dodatnih linija ključni su elementi u postizanju ovih ambicioznih ciljeva, signalizirajući početak nove ere za hrvatski željeznički promet.