Povodom tridesete obljetnice svoje prve i jedine pobjede u Formuli 1 Francuz Jean Alesi prisjetio se utrke koja se održala u Kanadi na stazi Gilles Villeneuve 11. lipnja 1995. godine. Uz nekoliko riječi o svom trijumfu na stazi koja će biti poprište nove utrke u nedjelju, Alesi je dao svoj pogled na stanje u Ferrariju, ponašanje ekipe pod vodstvom Freda Vasseura, ali i o svojim sličnostima s Charlesom Leclercom.
Ne propusti nijednu vijest:
Priključi se našem WhatsApp kanalu besplatno i anonimno klikom ovdje!
Tog dana Alesi je prvi prošao ciljem ispred Rubensa Barrichella i Eddieja Irvinea koji su vozili za legendarni Jordan. Alesi je poseban naglasak stavio na potporu koju je dobio od Michaela Schumachera:
“Dobro sam otvorio sezonu, a taj dan jednostavno sam morao pobijediti.”
“Bio je [Schumacher, op. a.] sretan zbog mene, zagrlio me u zatvorenom parku i rekao da sam bio dobar. Uvijek sam imao divan odnos s njim i zato se nisam ljutio kad me sljedeće godine zamijenio u Ferrariju.”
Alesi je dao svoje viđenje Ferrarijevih Tifosa, vojske navijača koja ih prati diljem svijeta na svim utrkama te je svoju situaciju usporedio s onom Charlesa Leclerca:
„Navijači su me gurali jer su željeli naslov. S vremenom su shvatili da bolidi koje sam vozio nisu mogli osvojiti prvenstvo. No, dao sam svoju dušu, svaku kap znoja da se borim koliko god mogu – i to su itekako cijenili.“
„Pomalo me podsjeća na mene. Nije imao bolid za borbu do kraja prvenstva. No, za mene je on i dalje najtalentiraniji vozač na gridu. Nadam se da će u budućnosti dobiti pravu priliku.“
Također, Alesi je dao svoj pogled na aktualnog Ferrarijevog šefa Freda Vasseura i usporedio ga s još jednim, puno uspješnijim, Francuzom Jeanom Todtom pod čijom je dirigentskom palicom Ferrari godinama dominirao Formulom 1:
„Vasseur nema moć kakvu je imao Todt. Nije stvar u njegovim odlukama, nego u ljudima koji danas žele upravljati Ferrarijem, a nisu kompetentni.“
Konačno, upitan o slabim i neuvjerljivim rezultatima Lewisa Hamiltona, Alesi je optimistično zaključio:
„Mislim da se uskoro može vratiti na stare razine – sve je stvar prilagodbe bolidu.“
10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3
eura mjesečno na ovom linku