U konkurenciji 103 vozačice i vozača za nepunu sekundu mladi Radovanović brži od aktualnog prvaka Nenada Damarije koji je preuzeo vodstvo ukupnog poretka PH.
ZAGREB – Dubravom se opet žarilo i palilo, gumama na vrućem asfaltu, u svojevremeno jedinoj urbanoj zoni utrka autoslaloma u Hrvatskoj. No, Dubrava je stvorila i ostala „kult“ discipline koju mnogi vole i obožavaju, a dokaz svemu je još jedno vrhunsko izdanje „17. Nagrade Dani Dubrave 2025.“, sportske manifestacije koju oktanski zanesenjaci kluba s istoka Zagreba, Autokluba Dubrava, s ljubavlju i veseljem realiziraju uz tehnički suport struke AK Delta Zagreb, a sve u okviru višednevne manifestacije Dani Dubrave.
Najviše razloga za veselje, među 103 vozačice i vozača iz 23 kluba, imao je mladi Velikogoričanin Matej Radovanović, vozač Autokluba Delta, koji je s dvije bolje vožnje, na dionici trkališta dugog 1.275 metara, uz prolaz kroz 37 slalom vrata i dijelom klasike s devet čunjeva prolaza u nizu, objedinjeno u deset sektorskih cjelina, ostvario ukupno vrijeme 1:57,728 minuta, što je bilo brže i bolje za nepunu sekundu, točnije 992 tisućinke ispred višestrukog i aktualnog državnog prvaka, rođenog Zagrepčanca, Puljanina Nenada Damarije iz AK Pula-Rovinj. Radovanoviću u Seat Ibizi Cupra, rezultat su odlučile prve dvije bolje vožnje, dok je Damarija u „kultnom“ i trofejnom „zelenku“ Autobianchi A112 brže i bez greške odvezao druge dvije vožnje. Do trećeg je mjesta „generalke“ stigao Marin Leš (AK Pula-Rovinj) zahvaljujući rezultatu prve dvije vožnje, prije nego li je njegov Citroen AX otkazao poslušnost.
Najuspješniji domaćin, član AK Dubrava Goran Sruk (Renault Clio RS 2.0), svojevremeno državni prvak, morao se, uz minimalan zaostatak zadovoljiti „drvenom medaljom“, četvrtim mjestom, dok je za sobom ostavio kombinirano postavu i mlađih, ali i iskusnijih vozača. Matej Radovanović pobijedio je i u klasi Sport više od 1.601 ccm, Nenad Damarija u Sport do 1.400 ccm, a Marin Leš u klasi Sport do 1.600 ccm.
Najbolje plasiranim serijskim automobilom Renault Clio Sport petim mjestom ukupnog poretka pobjedu u klasi Serija više od 1.800 ccm osigurao je Ivan Balog (AK Titan Zagreb), ali uz najmanju prednost ispred drugolasiranog neke od klase, ovog puta povratnika na staze i u državno prvenstvo istarskog asa Marina Milokanovića (Ford Fiesta ST), sada vozača AK RI autosport, čiji je zaostatak bio sitnih 76 tisućinki sekunde.
MAX ŠIMUNOVIĆ NAJBOLJI JUNIOR
Najuspješniji junior, među znakovitih 24 sudionika, bio je, iz natjecanja u natjecanje, neovisno o disciplini, bolji i bolji mladi Max Šimunović (AKK Fly with Kolman Zagreb, Peugeot 106 1.6) zauzevši šesto mjesto ukupnog poretka. Sedmi je bio Milokanović, a osmi Marko Stanisavljević (AK Zaprešić, Autobianchi A112). Visoko deveto mjesto ostvario je Ozren Vitezica (AK Učka Sport Matulji, Renault Clio), da bi listu desetorice, svih unutar 6,5 sekundi razlika u vremenima prvog do desetog, zaključio svestrani Dario Merlić (AKK Zanatlija Zagreb, Renault Clio 2.0).
Tri preostale klase u svoju su korist pobjedom upisali: Serija do 1.280 ccm Matija Ferenčić Deković (AK Dubrava, Peugeot 106 1.1), Serija do 1.799 ccm Fran Kranjac (AMK Zanatlija Zagreb, Renault Twingo) i klasa E1 moto Tvrtko Radovanović (AK Delta, Peugeot 106 Proto).
U konkurenciji vozačica nastupilo je 14 žena, a vožnjama bez greške do nove je pobjede stigla najtrofejnija hrvatska amazonka Puljanka Iva Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) s gotovo šest sekundi prednosti ispred Mađarice Ildiko Hernady (AK Dubrovnik Racing, Toyota Yaris), dok je treća bila Karla Švec (AMK Zanatlija Zagreb, Peugeot 106 Gti). U konkurenciji juniora uz Maxa Šimunovića na pobjedničkom su se postolju našli drugoplasirani Fran Kranjac i Karlo Rašić (AK Zagorje, Hyundai i30N).
Najuspješnijom ekipom proglašeni su članovi AK Pula-Rovinj iako bodovno izjednačeni s drugoplasiranim AK Delta Zagreb, dok su treći bili domaćini AK Dubrava. Uoči ljetne pauze slalomaše očekuje još jedan nastup 21. i 22. lipnja u Pločama.
Autor: Miroslav Krpan