Zračna luka Zadar idućih deset godina u potpunosti će promijeniti svoje lice. U velikom investicijskom zamahu, u nekoliko faza bit će izgrađena nova zgrada putničkog terminala, proširena stajanka i produljena pista, a uz sve to Zračna luka Zadar postala je i prva “zelena” zračna luka ne samo u Hrvatskoj, već i u regiji koja primjenjuje solarnu energiju i gdje se zrakoplovi napajaju električno.
Razlog za ulazak u ovakav razvojni ciklus za početak treba tražiti u povećanju prometa koji kontinuirano raste, kao i broju putnika.
– Kad sam krajem 2017. godine preuzeo Zračnu luku Zadar, statistika se kretala do 600 tisuća putnika. Već pred koronu, 2019. godine imali smo 900 tisuća putnika. Od pandemije smo se uspjeli oporaviti u rekordno kratkom roku i u dvije godine dostigli brojku od milijun i sto tisuća putnika. Lani je to bilo čak milijun i šesto tisuća putnika, što je zaista preveliki skok za postojeću infrastrukturu. Zračna luka kakvu sada imamo zadnji je put ozbiljno rađena prije više od 20 godina, u međuvremenu su to bile samo intervencije na postojeće stanje, odnosno gašenje problema gdje bi se pojavili.
Upravo zato, 2019. godine proveli smo međunarodni natječaj za arhitektonsko uređenje zračne luke gdje je odlukom struke, Društva arhitekata Zadra, izabran rad Ante Kuzmanića, koji je i autor Zračne luke “Ruđer Bošković” u Dubrovniku. Prije dvije godine napravili smo natječaj za izvođača i krajem ove godine službeno krenuli s radovima prve faze – govori nam direktor Zračne luke Zadar Josip Klišmanić.
Više pročitajte na portalu Slobodne Dalmacije.