Close Menu
Pretplatite se
F-1 i auto-moto

George Russell pobjednik VN Kanade u Montrealu! – GP1.hr

No Comments7 Mins Read0 Views

Još jedna klasična staza je bila domaćin utrke Formule 1 – Circuit Gilles Villeneuve. Startni poredak je puno obećavao. Na kraju smo dobili dobru utrku. Utrku je pred kraj najviše obilježio kontakt između dva McLarena dok su se borili za postolje, pri čemu je Norris završio u zidu startno-ciljne ravnine i morao je odustati. Utrka je zbog toga završila iza sigurnosnog automobila

Do pobjede, i to prve ove sezone, je došao George Russell u Mercedesu. Drugo mjesto je osvojio Max Verstappen u Red Bullu, a treće mjesto i svoje prvo postolje u karijeri je osigurao Kimi Antonelli u Mercedesu, čime je fantastičnim rezultatom Mercedes okončao trkaći vikend u Kanadi.

Četvrti je završio nesretni Oscar Piastri u McLarenu. Još nesretniji mogu biti u Ferrariju. Charles Leclerc je završio peti i do kontakta dva McLarena je bio 13 sekundi iza njih. Šesto mjesto je osvojio drugi Ferrari, Lewis Hamilton. On je cijelu utrku bio još dalje od svih ostalih ispred, ali je bio i daleko ispred svih iza njega – u “ničijoj zemlji” – do izlaska sigurnosnog automobila zbog dva McLarena.

Ostatak ekipe u top 10 može biti zadovoljniji. Sedmi je završio Fernando Alonso u Aston Martinu. Osmo mjesto je osvojio odlični Nico Hulkenberg u Sauberu. Deveto i deseto mjesto su osvojili vozači na taktici od jednog zaustavljanja u boksu – deveti je bio Esteban Ocon u Haasu a deseti je Carlos Sainz u Williamsu.

Sljedeća utrka je za dva tjedna u Austriji.

Tijek utrke

Vremenski uvjeti u Montrealu su bili fantastični, s nešto višom temperaturom nego prethodna dva dana. Ova je utrka bila puna obljetnica – 100. utrka za Alpine u Aston Martin pod ovim imenima te 200. utrka za Haas.

Vozači su se donekle podijelili po pitanju izbora startnih guma, gornja polovica je uglavnom odabrala srednje tvrde gume a donja polovica tvrde gume. Na primjer, u Ferrariju i McLarenu su podijelili strategije, te smo vidjeli Piastrija i Hamiltona na srednje mekim gumama te Leclerca i Norrisa na tvrdim gumama.

Start je prošao bez incidenta. Antonelli je profitirao poziciju, prestigao je Piastrija za treće mjesto. To je bila jedina promjena u vodećoj osmorci. Poredak krajem prvog kruga je bio Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Hamilton, Alonso, Norris, Leclerc, Hulkenberg, Colapinto.

Vodeći dvojac se odvojio od Antonellija na 2.5 sekundi u prvih pet krugova. Max je bio unutar 0.7 sekundi iza Russella. Oni su bili u fokusu u prvim krugovima utrke. Ostali su uglavnom vozili umjerenim tempom kako bi sačuvali što više gume za kasnije krugove.

Do desetog kruga je i Verstappen malo smanjio tempo i pustio Russella da poveća prednost na 1.5 sekundi. Tek od Colapinta na niže su svi vozači imali mogućnost korištenja DRS-a. Baš u 10. krugu Norris je zaostatak za Alonsom smanjio za 1.1 sekundi i došao na pola sekunde iza Alonsa. U 11. krugu Norris je prestigao Alonsa za šesto mjesto, što je ujedno prvo pravo pretjecanje u utrci. A ispred njih, Antonelli je također ušao unutar DRS zone iza Verstappena, ali od pretjecanja nije bilo ništa jer je Verstappen produžio u boks po novi set guma – već u 13. krugu. Max se vratio na deveto mjesto, ispred Colapinta i cijelog DRS vlakića.

Krug nakon Maxa, Russell je također bio u boksu. Russell se vratio na sedmo mjesto.

U 15. krugu Antonelli je bio u boksu. Vratio se iza Verstappena na deveto mjesto. Dok je vodeća trojka jurila u boks, Norris je došao u DRS zonu iza Hamiltona. U 15. krugu Norris je prestigao Hamiltona, a Hamilton je odmah produžio u boks, kao i Alonso. Hamilton se vratio na deseto mjesto, između dva Haasa, a Alonso na 18. mjesto. Krug iza Piastri je bio u boksu. Vratio se na sedmo mjesto. Tako smo na vrhu imali dvojac koji je startao na tvrdim gumama – Norris prvi a Leclerc drugi. Zatim su bili treći Russell i četvrti Verstappen, a iza njih Antonelli, Hulkenberg (nije bio u boksu), Piastri, Albon (nije bio u boksu), Ocon (nije bio u boksu), Hamilton, Sainz (nije bio u boksu).

Do 25. kruga Russell i Verstappen su se jako približili Leclercu, koji do tog trenutka nije bio u boksu. Navedena dvojica iza Leclerca su imala mogućnost korištenja DRS-a. U 26. krugu Russell je prestigao Leclerca za drugo mjesto.

Verstappen je ostao iza Leclerca do 28. kruga, kada je Leclerc otišao u boks. Zanimljivo, prešao je na novi set tvrdih guma, što je značilo da bi morao još jednom ići u boks po drugu komponentu guma, u ovom slučaju srednje tvrdu komponentu. 

Krug iza Norris je išao u boks. Norris je odabrao srednje tvrde gume. Lando se vratio na peto mjesto, a Leclerc na šesto. Tako je poredak u 30. krugu bio Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton, Ocon, Sainz, Alonso.

Novo pretjecanje smo vidjeli u 34. krugu, i to Alonsa nad Sainzom. A u 38. krugu Verstappen je išao drugi put u boks. Vratio se na stazu između dva Ferrarija na šesto mjesto. Krug iza Antonelli je bio u boksu, i vratio se taman iza Verstappena.

42. krug je krug u kojem je Russell išao drugi put u boks. Vratio se tik ispred Verstappena. Nešto sporija promjena guma je razlog što je izgubio dosta prednosti pred Verstappenom. Seriju ulazaka u boksove je nastavio Piastri u 45. krugu, zajedno s Hamiltonom. Piastri se vratio na šesto mjesto, a Hamilton je ostao na sedmom mjestu. Sljedeći je na redu bio Norris, koji se nakon promjene guma vratio na šesto mjesto.

Pred nama je bila eventualno uzbudljiva završnica. McLareni su smanjivali zaostatak za trojcem ispred njih. Jedino je u vodstvu bio Leclerc koji je morao ići još jednom u boks, a to je uradio u 53. krugu. Vratio se na šesto mjesto, devet sekundi iza Norrisa.

Piastri je prvi napad imao u prvom zavoju 56. kruga, ali neuspješno. Kasnije su probleme pravili vozači zaostali za krug. Tako smo u zadnjih deset krugova ušli s poretkom Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton, Hulkenberg, Alonso, Ocon.

Zadnjih pet krugova u fokusu je bila borba za treće mjesto. McLareni su iza Antonellija imali mogućnost korištenja DRS-a. No, dobili smo borbu dva McLarena, pri čemu je došlo do kontakta između njih i Norris je završio u zidu startno-ciljne ravnine. Na stazu je izašao sigurnosni automobil.

Piastri je otišao u boks i vratio se na četvrto mjesto. Norris je radiom priznao grešku, tako da sigurno neće biti previše žustre rasprave oko toga u ekipi. Na kraju je utrka okončana pod sigurnosnim automobilom s Russellom kao pobjednikom, Verstappenom na drugom mjestu i Antonellijem na trećem, što je za Talijana prvo postolje u karijeri.

Share.

Related Posts

Leave A Reply