Brdska automobilistička sezona nastavlja se usponom od Pila prema Hunjki sa zagorske strane Sljemena najavljenim nastupom čak 95 vozača u pet različitih bodovnih konkurencija.
ZAGREB – Međunarodna automobilistička utrka na brdskim stazama „Nagrada Stubičkih Toplica“, što se ovog vikenda, 28. i 29. lipnja, održava sa zagorske strane Sljemena, na legendarnoj stazi „Zagorje“, od Pila do pola dionice prema Hunjki, u duljini 5.510 metara, uz uspon od 5,2 posto upisuje svoje 31. izdanje. Četvrta je to utrka brdske sezone Prvenstva Republike Hrvatske u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza, a uz domaće prvenstvo Kategorije I i II, te povijesnih vozila, raspisano je i FIA CEZ Prvenstvo srednjeeuropske zone za povijesna vozila, Otvoreno PH povijesnih automobila i Kup Hrvatske povijesnih automobila kategorije Točnost. Počasni pokrovitelj manifestacije je Željko Kolar, župan Krapinsko-zagorske županije, a organizaciju potpisuje zagrebački Auto klub Delta.
Zavidan je popis prijavljenih, čak 95 vozača iz 28 hrvatskih klubova, te po jedan Austrijanac i Slovenac. Brojka koja ohrabruje u odnosu na prošlogodišnjih 59 sudionika ove utrke s tradicijom, ali na žalost „hrvatskim bolesnim sindromom“ uoči starta otpast će barem 12 do 15 vozača, od kojih će neki i zaboraviti doći na utrku. Ali, što se može…
DIMITRIJEVIĆ NADOKNAĐUJE IZGUBLJENO S MALAČKE
Tri utrke hrvatskog prvenstva su za nama. Lider Kategorije I, s dvije „generalke“ i jednim odustajanjem je višestruki i aktualni prvak Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb) koji će svojim Seat Leonom na Sljemenu loviti novu pobjedu, moguće četvrtu poslije 2019., 2022. i 2023. godine. U najjačoj Grupi 1, a za vrh kategorije ozbiljni mu je takmac Maro Slade (AK Dubrovnik Racing) u Mitsubishi Lanceru Evo X. No, svoju priliku za pobjedničko postolje tražit će i poneki as iz neznatno „slabijih“ automobila, poput Nike Pulića (AK Konavle), za sada prijavljenog u Smart Turbo Grupe 2, pa Mađar Tamas Tomcsanyi (AK Dubrovnik Racing) u robusnoj Ladi VAZ 2102, ili mlađa garda vozača AK Župa Dubrovačka, poput Istranina Nina Andrejevića (Fiat Punto) ili aktualnog prvaka Europe na brdskim stazama riječkog asa Matije Jurišića (Peugeot 308 TCR), koji će pauzu proputovanja Europom iskoristiti za „trening“ upravo na Sljemenu, a suprotstavit će mu se u Grupi 3 aktualni prvak, ove godine s podosta problema Nihad Seferagić (AK Župa Dubrovačka, VW Polo), sve brži i uspješniji, drugi u generalci Ogulina Marko Pleše (AK Ogulin racing, VW Goilf 1), ili pak uspješni povratnik Istrijan Marino Poropat (AK Dubrovnik Racing, Renault Clio).
Iz sjene visoki plasman „škica“ Selčanin Boris Katić (AK Župa Dubrovačka, Citroen Saxo) koji lovi vrh Grupe 4 u kojoj „kolo“ vode Ante Alduk (AK Pelješac Racing, Honda Civic TypeR) i Sandro Jaketič (AK Vrbovsko racing, Honda Civic TypeR). Sada im se priključuje i Saša Radola (AK Dubrovnik Racing) koji je očito riješio probleme i ojačao svoju do sada trofejnu Hondu.
U Grupi 5 izdvojila se trojka, vodeći Stipe Medić (AK Solin, VW Golf IV), Igor Nikolaus (AK Ozalj, Peugeot 106) i Riječanin Marin Božičević (AK Oroslavje, Peugeot 106), dok do Malačke u Klasi 6B nepobjedivom Ivanu Grozdaniću (AKK Rogoznica, VW Polo) i dalje vodećem Grupe 6, za vrat pušu Deni Kmetović (AK Župa Dubrovačka, Škoda Octavia) i Sandi Peteh (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic).
MAGDIĆ PONOVO NAJBRŽI?
Prošlogodišnju jubilarnu 30. utrku Stubičke Toplice pobjednički, među svim sudionicima, označio je Filip Magdić (AKK Fly with Kolman Zagreb) u svojoj prvoj sezoni Kategorije II u prototipu Gibson Nemesis RME. Bio je 18 tisućinki sekunde brži od Dimitrijevića, a ostvario je i zavidno vrijeme najbolje vožnje 2:54,226 minuta. Iako sada ima konkurenata s juga, Petar Dajak, Tamas Kovacs i Laszlo Kloo sen., izostankom „nepobjedivog“ Laszla Szasza ima šanse ponoviti uspjeh. Samo da „makina“ izdrži.
U konkurenciji ekipa gotovo „mrtva trka“ u bodovima, AK Dubrovnik Racing ipak s osam više na svom kontu dočekuje AK Župu Dubravačku na Sljemenu. Dubrovčani „napadaju“ sa 12, a Župljani se brane s 11 vozača. Bit će pravi „fajt“ !
Među povjesničarima puno klasa, srećom dvije kategorije, a nakon tri ogleda lideri su u Kategoriji A (vozila proizvodnje od 1900. Do 1981.godine) Ante Gaćina (AKK Rogoznica) ispred tandema AKK Potkoš Fužine Dina Baričevca i Nenada Gržančića, dok u Kategoriji B (1982. do 2000.godine) vodi Jurica Ivanović (AK Skradin) ispred Armina Mujkanovića (AKK Fly with Kolman) i Duje Prižmića (AK Pelješac racing). Ekipno Fužinarci AKK Potkoš su dobrano odmakli konkurentima.
MEMORIJALI I TROFEJI – DA SE NE ZABORAVI
Utrka je memorijalna u znak sjećanja na preminule zaslužne ljude sljemenske utrke. Za rekord staze nagrada je „Trofej Slobodan Pavlović“, što se odvija trinaesti put, u znak sjećanja na svojevremenog utemeljitelja i direktora utrke, dok će se za ukupni poredak utrke svojevrsni „Grand prix“ dodijeliti priznanje „Memorijal Vladimir Bosnar“ u znak sjećanja na dugogodišnjeg načelnika domicilne Općine Stubičke Toplice.
Subota od 8 do 11 sati verifikacija i tehnički prijam u Mjesnom uredu Pila, od 12,30 sati slobodni trening, a po završetku slijedi prvi službeni trening. Nedjeljni program počinje u 9 sati drugim službenim treningom, da bi prva od dvije bodovne vožnje startala u 12,30 sati, neposredno nakon svečanog otvaranja. Podjela nagrada predviđa se oko 18 sati u Parku vozača Pila. U subotu i nedjelju tijekom dana za javni promet bit će zatvorena dionica županijske cesta 2219 Stubičke Toplice-Pila-Sljeme. Obilazni pravac u oba smjera je Stubičke Toplice-Zagreb-Sljeme-Hunjka.
Autor: Miroslav Krpan