Valtteri Bottas ponovo je izrazio spremnost da se pridruži Red Bullovoj F1 momčadi iduće sezone, ali je svjestan da mu šanse otežava barem jedna osoba unutar momčadi koja, prema njegovim riječima, “nije baš veliki obožavatelj”.
Bottas će 2025. godinu provesti kao rezervni vozač Mercedesa, nakon što je izgubio svoje mjesto u Sauberu, koje je želio zadržati i tijekom nadolazeće “Audi ere”.
Iako u kolovozu puni 36 godina, Bottas je i dalje zainteresiran za nastavak F1 karijere, a njegov menadžment je vodio razgovore s više momčadi – uključujući Red Bull, Alpine i nadolazeći Cadillac.
Međutim, prvi razgovori s Red Bullom dogodili su se još uoči ove sezone, dok je tražio mjesto, ali nisu otišli daleko.
Pretpostavlja se da je razlog tome stav višeg savjetnika Red Bulla za motosport, Helmuta Marka, koji Bottasa ne smatra posebno vrijednim vozačem te je bio izrazito ljut nakon Bottasove nesreće u prvom zavoju na VN Mađarske 2021. – tijekom Verstappenove borbe za naslov s tadašnjim Bottasovim momčadskim kolegom Lewisom Hamiltonom.
“Ta je opcija brzo otpala jer mislim da postoji određena osoba, ili osobe, unutar Red Bulla koje iz nekog razloga nisu moji veliki fanovi,” rekao je Bottas u najnovijoj epizodi službenog F1 podcasta Beyond The Grid.
“Ne znam gledaju li oni uopće izvan svoje akademije. Imaju puno vozača, imaju i svoju juniorsku momčad.”
“To je teško, jer se čini da njihov bolid nije jednostavan za voziti. Max očito radi sjajan posao, vozi gotovo preko granica bolida. A bilo tko tko je vozio uz njega nije izgledao najbolje.”
“Ali tko zna. Pitam se traži li taj bolid, da bi bio brz, vozača s iskustvom.”
“To je moja pretpostavka, ali mislim da znaju da sam voljan voziti. Znaju da bih bio dostupan iduće godine.”
“Ali, ne znam kako razmišljaju o tome.”
Cadillac
Cadillac se možda čini kao njegova najbolja prilika. Vođeni su razgovori između Bottasa, njegovih predstavnika i čelnih ljudi buduće F1 momčadi.
Međutim, Cadillac je razgovarao i s Sergiom Perezom, Zhou Guanyuom i Mickom Schumacherom, tako da Bottas nije jedini kandidat, a nema ni naznaka da Cadillac žuri s donošenjem odluke.
Bottas je rekao da mu je “kolovoz otprilike realan cilj” za donošenje odluke o budućnosti te da je Cadillac “vrlo zanimljiv projekt”.
“Ako bih tamo došao kao vozač, to bi zapravo bilo vrlo zanimljivo jer možeš krenuti od nule, momčad počinje od početka i možeš imati velik utjecaj na određene stvari, na smjer u kojem se ide,” rekao je Bottas.
“To bi bilo vrlo motivirajuće i bio bi dobar osjećaj kad uspijemo.”
Alpine
Jedna alternativa mogao bi biti i Alpine, ekipa koja je trenutno u neizvjesnoj situaciji po pitanju vozača.
Alpine je otpustio Jacka Doohana nakon samo šest utrka ove sezone, iako je i dalje dio organizacije pod dugoročnim ugovorom. Njegov zamjenik Franco Colapinto ima loš učinak u prve tri utrke. Rezervni vozač Paul Aron također je u igri.
Alpine je, prema Bottasu, imao “određene razgovore” s njegovim menadžmentom, a poznato je da su otvoreni za iskusnijeg vozača izvan vlastitog kadra, slično kao i Red Bull.
“Imat će Mercedesov pogon u budućnosti, što mislim da je dobar potez,” rekao je Bottas.
“Već su na drugom vozaču ove godine i mislim da će iduće utrke ponovno pokazati kako to ide.”
“Iskustvo uvijek može pomoći, ali ovaj sport je pun politike. Nemam desetke milijuna eura za kupiti mjesto, primjerice.”
“Ovisi o momčadi, ali imam nekoliko osobnih sponzora koji bi mogli ići sa mnom, ali ne u mjeri kao neki drugi.”
“Vidjet ćemo kako će se razviti situacija. Nikad ne znaš hoće li se nešto otvoriti.”
Druge opcije
Ako F1 ne bude opcija, Bottas kaže da su “sve opcije otvorene” i ponovno je pokazao zanimanje za IndyCar, nakon što je krajem prošle godine dobio ponudu za mjesto u toj seriji za 2025.
“Ovale nikad nisam probao, ali nemam nikakav strah,” rekao je Bottas.
“Ako ne bude Formula 1 iduće godine za mene, definitivno moram smisliti plan B, a jedna od opcija je svakako IndyCar. I ako bi se to dogodilo, htio bih se obvezati na više godina jer znam da neće biti lako.”
“To je druga kategorija, drugačiji bolidi, drugačije staze. Ali ne bih još previše o tome pričao – pokušajmo ostati u Formuli 1.”
Valtteri Bottas još je jedan vozač kojem su prilike u karijeri uzrokovale ogromnu inflaciju statističkih podataka. On iza sebe ima 10 pobjeda, 20 pole positiona i čak 67 pobjedničkih postolja čime je na desetom mjestu svih vremena po tom kriteriju. No, iako je po tim mjerilima ispred mnogih vozačkih giganata – isto tako bilježi poraz od Guanyua Zhoua u svojoj posljednjoj vozačkoj sezoni prošle godine.
10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3
eura mjesečno na ovom linku