Pirelli je objavio komponente guma koje će se koristiti na iduća četiri europska vikenda, a ističu se Velika Britanija i Belgija, gdje će se isprobati nešto drukčiji odabir s ciljem raznovrsnijih strategija.
Nakon VN Španjolske na kojoj se koriste tri najtvrđe mješavine slijedi VN Kanade s komponentama na suprotnom kraju Pirellijevog spektra F1 guma, a zatim dolaze spomenute europske utrke – Austrija, Velika Britanija, Belgija i Mađarska. U Austriji i Mađarskoj neće biti promjena u odnosu na prošlu sezonu pa će tako na oba vikenda ekipe na raspolaganju imati C3 (hard), C4 (medium) i C5 (soft).
Prvi eksperiment zakazan je za Silverstone, gdje Pirelli donosi stepenicu mekši odabir u odnosu na 2024., što znači da će umjesto tada najtvrđih komponenti u akciji biti C2, C3 i C4. Nakon toga slijedi Spa-Francorchamps na kojem će po prvi put ove sezone biti isprobana ideja s preskakanjem jedne komponente. C3 i C4 ostaju medium i soft, ali će ove godine hard biti tvrđi s C1.
“Ovaj odabir je u skladu sa sličnim odabirima na nekim utrkama u ranijem dijelu sezone, s ciljem stvaranja više mogućnosti u smislu trkaćih strategija, što bi moglo učiniti jedno i dva zaustavljanja jednako privlačnima”, stoji u objavi Pirellija.
“U Silverstoneu će izazov biti upravljati mediumom koji je u zadnje dvije godine služio kao soft. U Spa, koji je usput sprint vikend, će oni koji odaberu hard s namjerom da samo jednom stanu u boks morati uzeti u obzir razliku u performansama između C1 i C2 koji je bio prošlogodišnji hard.”
Namjera im nije natjerati ekipe na dva zaustavljanja, već učiniti odabir između strategija nešto težim, no pitanje je hoće li im to uspjeti jer, kako je Pirellijev šef Mario Isola ukratko objasnio tijekom vikenda u Imoli – ekipe uvijek nađu način da primjene strategiju s jednim zaustavljanjem.
Prikaz dosad odabranih komponenti 2025.
10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3
eura mjesečno na ovom linku