U kasnim 50-ima, MG je krenuo u lov na brzinske rekorde. Počevši s mizernih 68 KS, inženjeri tvrtke ugradili su na četverocilindrični masivni kompresor. Također, pomiješali su 86 posto metanola s nitrobenzenom, acetonom i sumpornim eterom pa je mali 1,5-litreni motor došao do impresivnih 300 KS. Uz koeficijent otpora zraka od samo 0,12 sve je bilo spremno za sjajan rezultat. Vožnja za postavljanje rekorda održana je na Bonneville Salt Flatsu u državi Utah, SAD. Vozač je bio Phil Hill, a postigao je 409 km/h, što je bio rekord za motore malog obujma. Revija HAK
Ekonomična vožnja: pri vožnji od 160 km/h troši se do dvije trećine više goriva nego pri 100 km/h
