Close Menu
Pretplatite se
F-1 i auto-moto

Lando Norris pobjednik VN Austrije! – GP1.hr

No Comments8 Mins Read0 Views

Lando Norris u McLarenu je osvojio VN Austrije na stazi Red Bull Ring koja nam je još jednom pružila vrlo zanimljivu utrku. Drugo mjesto na kraju utrke je zauzeo njegov momčadski kolega Oscar Piastri, a na treću stepenicu pobjedničkog postolja se popeo Charles Leclerc u Ferrariju.

Četvrtu poziciju je osvojio Lewis Hamilton u drugom Ferrariju, a iza njih dvoje na petom mjestu se smjestio George Russell u Mercedesu. Liam Lawson u Racing Bullu je završio na šestom mjestu ispred Fernanda Alonsa u Aston Martinu. Krug desetorice najboljih zatvaraju odlični Gabriel Bortoleto i Nico Hulkenberg u Kick Sauberu te Esteban Ocon u Haasu.

TIjek utrke:

U 15 sati je krenuo formacijski krug te smo odmah vidjeli na kojim gumama će vozači krenuti u samu utrku, a velika većina je krenula na medium gumama, a samo nekolicina vozača na soft gumama. Problema je imao Carlos Sainz koji nije mogao pokrenuti bolid te je direkcija utrke označila da se start odgađa. Taman kada je Norris izlazio na startno-ciljnu ravninu Sainz je uspio pokrenuti bolid i vratiti se u bokseve gdje je stao na kraju pitlanea te su mu stražnje kočnice počele gorjeti.

Bilo je očito kako postoji neki problem s kočnicama i brake by wire sistemom te je nakon nekoliko minuta iz Williamsa došla potvrda kako Sainz neće moći nastaviti utrku. Iz direkcije utrke je u međuvremenu došla obavijest kako će novi formacijski krug krenuti u 15:15, a svi vozači su ostali na vrućini asfalta u Spielbergu koji je imao preko 50 stupnjeva.

Nakon 15 minuta od prvog formacijskog kruga, krenuo je i drugi, te su ovog puta svi vozači uspjeli krenuti bez većih problema. Nakon sporijeg kruga napokon smo dočekali i pravi start utrke na Red Bull Ringu. Vodeći vozači su krenuli prilično dobro, ali je Piastri odmah prošao s vanjske strane Leclerca te se zalijepio za mjenjač Norrisa na prvom pravcu.

Nije ga uspio prestići, a iza njega je bila velika borba između Hamiltona i Russella za četvrtu poziciju iz koje je kao pobjednik izašao Hamilton. U trećem zavoju je nastao pravi kaos jer je Antonelli prekasno kočio te blokirao praktički sve kotače, a onda se zaletio, nenamjerno, u bolid Maxa Verstappena čime je utrka završila za oba bolida, a na stazu je izašao sigurnosni automobil jer su oba bolida ostala u trećem zavoju s velikim oštećenjima koji su zahtjevali izlazak traktora na stazu.

Nakon par krugova iza sigurnosnog automobila direkcija utrke je proglasila stazu sigurnom te je utrka nastavljena u 5. krugu. Restart utrke je protekao mirno te nije bilo većih promjena pozicija na stazi, a jedini duel u startu je bio između Russella i Hamiltona, ali nije rezultirao većim promjenama. Poredak prvih deset vozača nakon 6 krugova je bio: Norris, Piastri, Leclerc, Hamilton, Russell, Gasly, Albon, Bortoleto, Lawson i Alonso.

Piastri je cijelo vrijeme bio jako blizu Norrisu te smo pratili kako se Oscar primiče Norrisu, a u 11. krugu je Piastri po prvi puta uspješno napao i prošao na ulasku u 3. zavoj, ali je Norris ”switchback-om” vratio poziciju. Njih dvoje su stvorili već preko 4 sekunde razmaka u odnosu na Leclerca iza njih pa su se mogli donekle u ‘miru’ fokusirati na svoju borbu za prvo mjesto.

U tim trenutcima su krenula i prva ulaženja u bokseve te su među prvima bili Bearman, Gasly i Hulkenberg. U 14. krugu u bokseve je ušao i Alex Albon, a odmah iza njega i Franco Colapinto. U 16. krugu je Piastri opet imao duel s Norrisom, ali je ovog puta Norris bez pravog napada Piastrija zadržao poziciju. U 17. krugu je Alex Albon vratio svoj bolid u bokseve te se umirovio zbog problema na njegovom Williamsu.

Na kraju 18. kruga u bokseve je otišao i George Russell kao prvi od top 5 vozača, a vratio se na 11. poziciju iza Hadjara koji je svoj prvi prolazak kroz bokseve odradio tijekom perioda sigurnosnog automobila. Na ulasku u 21. krug je kroz bokseve prošao i Lando Norris te je izašao na četvrtu poziciju, a bilo je za očekivati kako će i Piastri vrlo brzo napraviti istu promjenu guma, ali je u razgovoru s trkaćim inženjerom odlučeno kako će vidjeti koliko brzine ima u McLarenu u čistom zraku.

Norris je odmah krenuo ‘skidati’ vrijeme u odnosu na vodećeg Piastrija, a nakon dva kruga Piastri je također otišao u bokseve te se vratio iza Norrisa sa zaostatkom od skoro šest sekundi. Krug kasnije je u bokseve otišao i Charles Leclerc, ali se on vratio u malu gužvu iza Lawsona i Alonsa. U dva kruga je prošao obojicu, ali je izgubio i nešto vremena u odnosu na vodeće McLarene. U 26. krugu je u bokseve otišao i Hamilton te su time praktički svi bili u boksevima osim Lawsona i Alonsa.

U 31. krugu smo vidjeli kontakt između Colapinta i Tsunode gdje je Tsunoda s unutarnje strane pokušao proći kraj vozača Alpinea, ali je bilo jasno da se malo preračunao i udario u drugi bolid koji se izvrtio. Tsunoda je odmah otišao u bokseve zbog oštećenog prednjeg krila, a Colapinto je ostao na stazi. U 33. krugu je u bokseve napokon otišao i Lawson nakon puna 33 kruga na medium gumama, a vratio se na 12. mjesto.

Suci su u međuvremenu istražili duel Colapinta i Tsunode te su zaključili da je Tsunoda kriv te je zaradio kaznu od 10 sekundi zbog toga. U 34. krugu u bokseve je otišao i Alonso, a vratio se na 12. poziciju iza Lawsona te smo time zaključili sve prve prolaske kroz bokseve. U 40. krugu je Gasly otišao u bokseve po drugi puta nakon što se puno žalio preko radija kako je bolid u lošem stanju. Nakon toga je utrka otišla pomalo u ‘mirne’ vode te nije bilo većih događanja.

Russell je s pete pozicije otišao na drugu promjenu guma u 46. krugu utrke, a nakon nekoliko krugova isto su učinili i vozači Ferrarija i McLarena iako su i Norris i Hamilton govorili kako je možda pametnije pričekati još neko vrijeme ako dođe neka situacija sigurnosnog automobila. Nakon tih prolazaka kroz bokseve nije bilo nikakvih promjena u poretku, a problema je imao Piastri koji je praktički izguran od Colapinta kojeg je prestizao za puni krug, ali je prošao bez oštećenja.

Na prvom mjestu je bio Norris ispred Piastrija s razmakom od preko 3 sekunde sa desetak krugova do kraja, a iza njih su bili vozači Ferrarija koji su cijelu utrku proveli u ‘ničijoj zemlji’. Iz direkcije utrke je došla obavijest kako je Colapinto kažnjen s pet sekundi vremenske kazne zbog incidenta s Piastrijem. Kako je utrka odmicala tako je Piastri malo po malo smanjivao zaostatak u odnosu na Norrisa te je u posljedih pet krugova došao do zaostatka od sekunde i sedam desetinki te je bilo za očekivati kako će probati doći skroz do Norrisa i uz DRS probati napasti momčadskog kolegu za pobjedu.

Ipak, do kraja je Norris uspio održati prednost te ući u cilj s oko dvije sekunde prednosti u odnosu na momčadskog kolegu te je time malo smanjio prednost u poretku vozača. Iza njih je završio dvojac iz Ferrarija koji nije imao previše sadržajnu utrku, a tek onda iza njih prošlogodišnji pobjednik George Russell. Prve bodove u svojoj karijeri je osvojio i Gabriel Bortoleto koji je izvrsnom utrkom završio na osmom mjestu.

Share.

Related Posts

Leave A Reply