Lance Stroll rekao je da su nova pravila Formule 1 za sezonu 2026. “pomalo tužna” te smatra da mnogi njegovi suparnici ne žele javno izraziti isto mišljenje.
Nova pravila za sljedeću godinu uključuju prelazak na pogonske jedinice koje do polovice svoje snage generiraju električno. Uz to su uvedeni i podesivi aerodinamički elementi koji će vozačima omogućiti smanjenje potisne sile na ravninama, ali povećanje u zavojima.
Stroll je već testirao kako Aston Martin interpretira ta pravila u simulatoru momčadi. Nije zadovoljan što će bolidi sljedeće godine imati manju ukupnu razinu downforcea kao rezultat promjena na pogonskim jedinicama.
“Pomalo je šteta što Formula 1 jednostavno ide tim putem električne energije i morali smo se odreći puno potisne sile kako bismo podržali snagu baterije,” rekao je.
“Bilo bi zabavno vidjeti lagane, okretne, brze automobile s puno potisne sile i jednostavnijim pristupom. Manje da to bude energetsko, baterijsko, znanstveno natjecanje, a više prava utrka u Formuli 1.”
FIA je nova pravila opisala kao “koncept okretnih automobila”. Ipak, postoji skepticizam oko toga je li smanjenje minimalne težine automobila uopće ostvarivo i koliko će to zapravo utjecati na performanse.
Stroll tvrdi da neki od njegovih kolega vozača dijele njegove brige, ali da ne žele kritizirati paket pravila za sljedeću godinu.
“Nisam ljubitelj tog smjera, ali ako budemo imali brz bolid, budemo konkurentni i bolji od ostalih – onda nemaš na što prigovarati. Ipak, ne sviđa mi se ideja tih pravila. Mislim da se mnogi vozači slažu s tim. Možda neki od njih ne smiju o tome javno govoriti iz političkih razloga.”
Glavni sponzor Aston Martina je saudijski državni proizvođač nafte Aramco, čiji je izvršni direktor Amin Nasser kritizirao globalni zaokret od fosilnih goriva prema zelenim energetskim tehnologijama.
“Zanimljivo je razmišljati o automobilima koji bi mogli malo glasnije ‘urlati’, biti lakši i ne ovisiti toliko o energiji, pogonskim sklopovima na baterije koji nisu baš trkaći,” dodao je Stroll.
O novim pravilima govorili su i drugi vozači, poput Maxa Verstappena, koji su izrazili zabrinutost da bi regeneracija, upravljanje i raspodjela energije mogli dominirati utrkivanjem.
“Ne znam je li to utrkivanje,” rekao je Stroll.
“No, za sve će sljedeće godine biti isto i sve će se svesti na to tko će to najbolje izvesti. Siguran sam da će oni koji to budu radili najbolje obožavati nova pravila.”
10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3
eura mjesečno na ovom linku