Max Verstappen dobio je tri kaznena boda za udaranje u Georgea Russella u završnici VN Španjolske, što znači da ga idući kazneni bod vodi ka zabrani nastupa na jednoj utrci.
Nizozemac je u proteklih 12 mjeseci skupio 11 kaznenih bodova, a kako mu se prva dva boda brišu tek 30. lipnja, morat će biti posebice oprezan tijekom narednih dvaju vikenda u Kanadi i Austriji.
Ne propusti nijednu vijest:
Priključi se našem WhatsApp kanalu besplatno i anonimno klikom ovdje!
Uspije li preživjeti te utrke bez kazni, i dalje će dugo biti na tankom ledu – u tom scenariju će imati devet kaznenih bodova sve do kraja listopada, kada gubi dva boda zarađena ludostima na prošlogodišnjoj utrci u Meksiku. U tom periodu vozi se devet utrka.
Sustav kaznenih bodova uveden je prije 11 godina, a jedini vozač koji je dosad uspio prikupiti dovoljan broj bodova za zabranu nastupa bio je Kevin Magnussen koji je iz tog razloga propustio prošlogodišnju VN Azerbajdžana.
Suci: Verstappen nije trebao vraćati poziciju
Zanimljivo, suci su naknadno utrvrdili kako Verstappen uopće nije trebao vraćati poziciju Russellu. Ovako su obrazložili 10 sekundi kazne za sudar u petom zavoju:
“Iz radijske komunikacije je bilo jasno da je ekipa tražila vozača bolida 1 [Verstappena] da ‘vrati poziciju’ bolidu 63 [Russellu] za ono za što su smatrali da je bio raniji prekršaj bolida 1 u vidu izlaska van staze i dobivanja značajne prednosti (kasnije smo zapravo utvrdili da ne bismo poduzimali daljnje radnje u vezi tog incidenta).”
“Vozač bolida 1 bio je očito nezadovoljan zahtjevom svoje ekipe da vrati poziciju. Na prilasku zavoju 5 bolid 1 je značajno usporio, zbog čega se činilo da dopušta bolidu 63 da ga prođe. Međutim, nakon što je bolid 63 došao ispred bolida 1 na ulazu u zavoju 5, bolid 1 je naglo ubrzao i sudario se s bolidom 63.”
“Sudar je neupitno izazvan radnjama bolida 1. Zato smo bolidu 1 dodijelili 10 sekundi vremenske kazne.”
U drugom dokumentu pojasnili su situaciju u prvom zavoju koja je dovela do kasnijeg frustriranog “propuštanja”:
“Bolid 63 je pokušao prestići bolid 1 s unutarnje strane zavoja 1. Iako je prednja osovina bolida 63 bila ispred retrovizora bolida 1 na vrhu zavoja, vozač bolida 63 je na trenutak izgubio kontrolu nad bolidu i sudario se s bolidom 1, natjeravši ga da ode široko i u izletnu zonu.”
“Bolid 1 se vratio na stazu u zavoju 3 ispred bolida 63. S obzirom na to da je razlog guranja bolida 1 sa staze bio gubitak kontrole i posljedični kontakt bolida 63, bolid 1 nije namjerno napustio stazu.”
“U skladu s time nismo poduzimali daljnje radnje.”
10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3
eura mjesečno na ovom linku