Novo istraživanje Njemačkog gospodarskog instituta (IW), provedeno od svibnja do kolovoza 2024. godine, otkrilo je neočekivane trendove u navikama vožnje na neograničenim dionicama njemačkih autocesta. Studija, koja se temeljila na analizi približno 1.9 milijardi mjerenja vozila u saveznoj državi Sjeverna Rajna-Vestfalija, pokazala je da značajan udio vozača samostalno održava brzine znatno niže od često spominjanog limita od 130 km/h.
Prema podacima IW-a, prosječna brzina na dionicama bez zakonskog ograničenja iznosi oko 113.5 km/h. Dodatno iznenađuje podatak da čak 83% vozača vozi ispod preporučene brzine od 130 km/h. Samo oko jedan posto vozila prelazi brzinu od 160 km/h, što učinkovito pobija popularnu predodžbu o njemačkim autocestama kao mjestima za masovna jurcanja.
Stručnjaci iz IW-a navode nekoliko ključnih čimbenika koji pridonose ovom trendu umjerene vožnje. Među njima su sve veći broj gradilišta na autocestama, što prirodno usporava promet, kao i gušći promet uzrokovan povratkom većeg broja zaposlenika u urede. Povećane cijene goriva također značajno utječu, potičući vozače na ekonomičniju vožnju radi smanjenja troškova.
Ovi rezultati bacaju novo svjetlo na dugotrajnu debatu o uvođenju općeg ograničenja brzine na njemačkim autocestama. S obzirom na to da vozači većinom samostalno biraju umjerene brzine, studija sugerira da zakonsko ograničenje brzine možda i nije toliko nužno, budući da vozači, čini se, već preuzimaju odgovornost za sigurnost i ekonomičnost na cestama.