Piastri osvojio VN Španjolske ispred Norrisa; Leclerc i Russell u kontroverznim duelima prošli naknadno kažnjenog Verstappena – F1puls

Oscar Piastri obranio je najbolju startnu poziciju i stigao do pete ovosezonske pobjede na Velikoj nagradi Španjolske u Barceloni. Njegov timski kolega Lando Norris uspio se vratiti na drugo mjesto nakon gubitka pozicije na startu, a treće mjesto pripalo je Charlesu Leclercu nakon kontroverznog prolaska Maxa Verstappena prilikom kasnog restarta utrke.

Između njih dvojice došlo je do kontakta na pravcu, a zatim je George Russell pokušao iskoristiti priliku i proći Verstappena na kočenju za prvi zavoj. Verstappen je skratio zavoj, a zatim je poludio na savjet ekipe da prepusti poziciju Russellu. Činilo se da ga pušta u petom zavoju, no onda je Nizozemac, u svom stilu kad mu stvari ne idu po volji, pustio bolid u Britanca. Kasnije u krugu ga je propustio, a za namjerno guranje je dobio samo 10 sekundi vremenske kazne koja ga je bacila na 10. mjesto, što pokazuje da je odlučno kažnjavanje Russellovog namjernog kraćenja staze u Monaku bila samo iznimka.

U sjeni pobješnjelog Maxa ostao je fantastičan nastup Nice Hulkenberga koji je sa Sauberom došao do petog mjesta nakon što je u pretposljednjem krugu prošao Lewisa Hamiltona u Ferrariju. Iza njih slijede Francuzi Isack Hadjar i Pierre Gasly te Fernando Alonso koji je pred domaćom publikom napokon stigao do prvih bodova sezone.

Soft guma bila je odabir svih 18 vozača koji su kretali u utrku s grida, dok je Yuki Tsunoda iz boksa startao na mediumu. Piastri je zadržao prvo mjesto na startu, dok je drugi McLaren u Norrisovim rukama pao iza Verstappena koji je prošao s vanjske strane prvog zavoja. Oba Ferrarija dobrim su se startovima smjestili ispred dva Mercedesa, a najveći napredak u uvodnim krugovima ostvario je Hulkenberg koji je do trećeg kruga zaradio pet mjesta.

U devetom krugu Leclerc je pritisnuo Hamiltona koji mu je zatvorio vrata prilikom napada u prvom zavoju, no u idućem krugu ga je Britanac morao propustiti zbog naredbe ekipe. Norris je u 13. krugu vratio ranije izgubljenu poziciju od Verstappena, a Piastri je dotad već otišao na četiri sekunde prednosti. U istom krugu Alonso je imao izlet u šljunak kod zavoja 5, što ga je koštalo dvije pozicije.

Verstappen se odlučio za agresivniju strategiju od ostatka konkurencije te je već u 14. krugu otišao po novi soft. McLareni su svoje prve promjene guma odradili osam, odnosno devet krugova kasnije kada su stavili medium gume i tada ih je Verstappen preskočio s pet sekundi ispred Piastrija.

U 24. krugu došlo je do duela između Alexa Albona i Liama Lawsona u kojem je Albon obranio realno izgubljenu poziciju kraćenjem prvog zavoja. Lawson je u idućem krugu prošao s vanjske strane, pri čemu je došlo do kontakta u kojem je Albon ostao bez dijela prednjeg krila. Tajlanđanin je dobio 10 sekundi kazne za prvi incident, nakon čega je ekipa odlučila povući bolid u garažu – kaznu su odradili pro forma, odnosno da se ne prenese na iduću utrku. Bio je to vikend za zaborav za Williams s obzirom na katastrofalnu utrku i za Carlosa Sainza koji nije puno napredovao nakon užasnih kvalifikacija. Ekipa je tako po prvi put nakon Bahreina ostala bez ijednog boda.

Svoje drugo zaustavljanje u boksu Verstappen je odradio u 30. krugu kada je prešao na medium, što je značilo da ga do kraja čeka još barem jedno, dok je ostatak vodećih ciljao na jedno zaustavljanje manje. On i McLareni odradili su ta zaustavljanja između 48. i 50. kruga, a promjene na kraju nije bilo – Verstappen je bio blizu Norrisu nakon odrađenih boksova, no Britanac se ubrzo odvojio, a Piastri je imao mirnih 3.7 sekundi ispred Norrisa.

Završnicu utrke zakuhao je drugi kvar u posljednja tri vikenda na bolidu Andree Kimija Antonellija. Talijan je bio šesti, odmah iza kolege Russella, a onda mu je 55. krugu otkazao bolid i morao je stati u šljunku kod zavoja 10. To je izazvalo prvi i jedini izlazak sigurnosnog automobila kojeg je većina vozača iskoristila za prelazak na soft. Jedina iznimka bio je Verstappen koji je ostao šokiran odlukom da ga se stavi na hard.

Utrka je nakon poduže intervencije nastavljena u 61. od 66 krugova i čini se da je hard koštao Verstappena na restartu. Imao je veliko proklizavanje na izlazu na startno-ciljni pravac, čime je otvorio vrata Leclercu. Između njih je došlo do kontakta na pravcu, a zatim je na kočenju imao kontakt i s Russellom koji je želio iskoristiti priliku. Ishod toga bio je već spomenuti izljev bijesa prvaka koji je za to dobio 10 sekundi kazne.

Piastri i Norris izbjegli su sav kaos te mirno priveli utrku kraju. Australac je došao do pete ovosezonske i svoje ukupno sedme pobjede u karijeri, čime je povećao prednost u prvenstvu na 10 bodova ispred Norrisa. Sezona se nastavlja za dva tjedna kada je na rasporedu VN Kanade u Montrealu.

Rezultati

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3
eura mjesečno na ovom linku