Sigurno ste od nedavno primijetili velike žute oznake na vratima taksi prijevoznika na kojima na hrvatskom i engleskom jeziku stoji koliko najviše može biti naplaćena vožnja, ako se radi o 5 kilometara i 15 minuta. Istaknuta je cijena starta, cijena kilometra i cijena minute te ukupno najveći iznos prema tim parametrima. Naljepnice jesu nove, ali nisu stavljene samoinicijativno, već kako bi se ispoštovale nove izmjene Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe. Izmjene su nastale 15. lipnja, a iako Zakon ostaje isti, pravilnik, kažu nam iz Plavog taksija, moraju neprestano pratiti, gotovo na dnevnoj bazi, jer nepoštivanje izmjena se papreno kažnjava. U svakom slučaju, taksiji voze na aplikacije ili taksimetre, i baš ovi potonji zahtijevaju prilagodbu u vidu bočne oznake.
-Zahtijevalo se da se promijeni veličina slova na tim oznakama i onda su nastale te izmjene, ali zapravo to stoji u pravilniku, a mi u Plavom taxiju poštujemo sve regule i imamo sve što se i po pravilniku i po zakonu traži. Malo nas je tu bilo i strah, kazne za nepoštivanje odredbi pravilnika penju se i do 10 tisuća eura. U pravila ulaze i vidljivi cjenici i tarife koje vozimo, sve je ionako vidljivo u aplikaciji ali iz predostrožnosti ga moramo imati kao i kompletnu dokumentaciju. Kad nam zatražite vožnju, vidite sve pa i cijenu, a bočna oznaka je za one koji voze po taksimetru i Plavi taksi tu i dalje ima najniže cijene za naše sugrađane – kaže Ivica Smoljko, jedan od snivača Plavog taxija.
Kad idete uzeti taxi, vidite da je na vratima ispisano primjerice 35 eura, odmah idete na aplikaciju i drugog prijevoznika, jer se cijena čini visoka, no zapravo je stvar drugačija, ali oni kojima taxi treba, osobito u noćnim satima, slabo se zaustavljaju da bi dobro pročitali natpis na oznaci pa se brojni taksisti žale kako je to još jedan korak kojim se pogoduje Uberu i Boltu. Stvar se ipak radikalno prominenila u korist obrtnika i udruženja. Brojni vozači, čim su čuli za uvođenje Zone, odlučili su otvoriti obrte i registrirati u udruženja kako bi mirno mogli voziti kroz zonu, pa se sad agregatorima, bar po pitanju novih vozača, kao i kretanje kroz zonu, ne piše najbolje. Kako nam pričaju vozači Ubera koji su se na vrijeme prebacili na svoje obrte i udruženja te dobili dozvole, Uber još uvijek daje vožnje kroz zonu svima, bez obzira imaju li dozvolu ili ne, dosta im je kupiti znak na internetu za sitno eura i voze. Dokad – ne zna se.
-Osim ako i tu ne pronađu neku rupu u zakonu i Pravilniku. Ubacivanjem naših dozvola iz udruženja u aplikacije čekamo vidjeti hoće li se stvar automatski promijeniti ili ne. To bi trebalo brzo biti vidljivo jer većina onih koji voze na aplikacije i dobili su dozvole kroz Zonu već su u sustavu, traje još natječaj za ovih 70 vozila, ništa se još ne zna ali Uber još uvijek šalje vožnje kroz zonu bez obzira imaju li im vozači propusnicu ili ne. Dozvola za prometovanje kroz zonu izdaje se na godinu dana, a stajalište dobijete na pet godina.” – kaže nam jedan od uber vozača, član udruženja i s dozvolom za prometovanje kroz zonu. Dodaje kako je sad vožnja kroz zonu brža i lakša, nema tolike gužve ni zastoja te da je uvođenje Zone eliminiralo dosta toga.
Istu stvar dodaje i Ivica Smoljko:
„Sad se vozi puno lakše, mi kroz sustav možemo vidjeti dan, sat i minut recimo prošle i ove godine i lako je usporediti. Promet je kroz zonu olakšan za najmanje 50 posto. Nema ni zastoja ni gužvi, a sve vam je bilo jasno kad ste vidjeli u dva inspekcijska nadzora koliko je automobila ostavljeno sa strane ceste i oduzete im tablice i oznake. Doslovno svaki drugi koji je zaustavljen vozio je bez ičega, kamoli dozvole licence ili čega drugoga. Uz ovakav nadzor, Zona definitivno pomaže i građanima i svim prijevoznicima koji poštuju zakon i Pravilnik i mi je podržavamo. Uostalom, apsolutno svi su se mogli prijaviti, udružiti se, zatražiti članstva u udruženjima i stajališta pa i aplicirati za propusnicu. Samo nekima se to eto nije baš dalo, evo i sad traje natječaj za još 70 vozila, nema diskriminacije, svatko se može prijaviti. Vožnja bez dozvole kroz zonu kaznit će se ovako ili onako, nije im više za igrati se, a i nije u redu. Grad je bio dosta širokogrudan, Zona je najavljena prije više od godine dana, imali su svi vremena.” – zaključuje Smoljko.