Ferrarijevi vozači osvojili su peto i šesto mjesto na Velikoj nagradi Kanade, no taj rezultat nikoga u taboru crvenih nije previše usrećio. Šef momčadi kaže da se zakazalo u izvedbi.
Bio bi rezultat još gori da Lando Norris nije morao odustati u samoj završnici utrke. Peto mjesto Charlesa Leclerca i šesto Lewisa Hamiltona ne djeluje tako loše, no činjenica je da Ferrari nije imao brzinu za borbu protiv Mercedesa, McLarena i Maxa Verstappena u Red Bullu.
Vikend je loše počeo, nesrećom Leclerca na prvom treningu i nakon toga loše su se stvari samo nizale jedna za drugom.
“Mislim da smo kolektivno napravili previše pogrešaka od samog početka. Nesreća na prvom treningu, pogreška u kvalifikacijama, svizac u utrci. A borba je tako tijesna. Ne govorim o vremenima krugova ili utrke, govorim o tome da vam se pozicija može mijenjati iz vikenda u vikend gotovo pa ni zbog čega.”
“Mercedes nam je dobra lekcija. Nije ih bilo nigdje zadnja tri vikenda, a sad su uspjeli imati dva bolida na postolju. Nisam siguran da su kompletno mijenjali bolid, prije se radi o tome da su od početka vikenda, od prvog kruga u petak ujutro, bili pravi, odradili dobar posao u pripremama i tako dalje. Iskreno, ovog vikenda, iz različitih razloga, naš fokus nije stalno bio tu”, priznao je Vasseur.
Hamiltonov je bolid u utrci pretrpio oštećenje kad je naletio na životinju, dok su u kvalifikacijama Ferrarijevci pogriješili s odabirom guma. Uporno su se držali mekših guma, dok su u Mercedesu i Red Bullu napravili dobar potez s korištenjem mediuma.
Prema Vasseurovom mišljenju, upravo su gume i stopostotna izvedba momčadi ključ dobrog rezultata u ovosezonskim utrkama.
“Iskreno, nisam siguran da su karakteristike bolida glavni problem. Glavni problem je dobro koristiti gume, prije svega. Razumjeti ponašanje guma i izabrati one prave. Mislim da su prošlog vikenda Max i vozači Mercedesa odradili bolji posao od McLarena i nas, ali oni su bili u svom izboru guma vjerojatno od početka, a to morate odlučiti u petak ujutro.”
“Čak i prije vikenda, sve morate postaviti na pravo mjesto ako želite ostvariti dobar rezultat. Zbog korištenja guma i performansi tih guma, odnosno performansi koje možete izvući, razlike među bolidima su puno veće.”
“Ako momčad radi dobar posao s gumama, onda je naprijed. Bilo je tako u Kanadi, Monaku, Imoli i to je tako. Bit će tako do kraja sezone. Ali isto je svima i moramo raditi bolje. Želimo li startati iz prvih redova i imati dobre vikende kao u Monaku, naša izvedba mora proći glatko, a u tome smo u Kanadi opako zakazali”, izjavio je šef Ferrarijeve momčadi.
U poretku konstruktora Ferrari je na trećem mjestu, sa 16 bodova zaostatka za Mercedesom.